Dacia erweitert sein SUV-Angebot mit dem Bigster, einem geräumigen Sieben-Sitzer, der Platz für die ganze Familie und mehr bietet. Mit einem attraktiven Preis und robuster Technik soll der Bigster ab 2025 neue Maßstäbe im Segment der Familien-SUVs setzen.
Großes Format zum kleinen Preis
Mit einer Länge von 4,6 Metern positioniert sich der Bigster in der Klasse der großen SUVs. Dacia bleibt seiner Philosophie treu und verspricht ein unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Bigster dürfte deutlich günstiger sein als vergleichbar große SUVs anderer Hersteller.
Abmessungen:
- Länge: 4,60 Meter
- Breite: ca. 1,85 Meter
- Höhe: ca. 1,70 Meter
- Radstand: ca. 2,70 Meter
Robustes Design mit modernen Akzenten
Der Bigster präsentiert sich mit einem modernen und robusten Design. Klare Linien, markante Y-förmige LED-Scheinwerfer und eine hohe Sitzposition prägen den Auftritt. Die erhöhte Bodenfreiheit und die kräftigen Radläufe versprechen auch abseits befestigter Straßen eine gute Figur.
Farben
Der Bigster wird in verschiedenen Farben erhältlich sein, darunter klassische Töne wie Weiß, Schwarz und Grau sowie auffälligere Farben wie Orange und Blau.
Geräumiger Innenraum mit sieben Sitzen
Dacia verspricht einen “sehr geräumigen” Innenraum mit sieben vollwertigen Sitzen in drei Reihen. Ob es auch eine Fünfsitzer-Variante geben wird, ist noch unklar. Im Innenraum setzt Dacia auf funktionales Design und robuste Materialien, darunter Recycling-Kunststoffe.
Komfort und Funktionalität:
- Großzügiges Platzangebot in allen drei Sitzreihen
- Komfortable Sitze mit Stoffbezügen (optional: Kunstleder)
- Variabler Gepäckraum mit über 600 Litern Fassungsvermögen (bei fünf Sitzplätzen)
- Zahlreiche Ablagefächer
Ausstattung: Fokus auf das Wesentliche
Dacia verzichtet beim Bigster auf unnötige Technikspielereien und konzentriert sich auf die wichtigsten Funktionen.
Serienausstattung (voraussichtlich):
- Manuelle Klimaanlage (optional: Klimaautomatik)
- Media Display mit Touchscreen (optional: größerer Touchscreen mit Navigationssystem)
- DAB-Radio
- Bluetooth-Schnittstelle
- USB-Anschluss
- Elektrische Fensterheber
- Zentralverriegelung mit Fernbedienung
- Berganfahrhilfe
Motorisierung: Elektrifizierter Antrieb
Der Bigster wird voraussichtlich mit einem 1,8-Liter-Benzinmotor ausgestattet sein, der im sparsamen Atkinson-Zyklus arbeitet. Um die Euro-7-Norm zu erfüllen, wird der Motor elektrifiziert. Dacia könnte den Bigster als Mildhybrid, Vollhybrid oder sogar als Plug-in-Hybrid anbieten. Die Plug-in-Hybrid-Version soll eine elektrische Reichweite von bis zu 56 Kilometern haben.
Mögliche Motorisierungen:
- 1.8 SCe Mildhybrid (ca. 130 PS)
- 1.8 E-Tech Vollhybrid (ca. 140 PS)
- 1.8 E-Tech Plug-in-Hybrid (ca. 160 PS)
Alle Motorisierungen werden voraussichtlich mit einem manuellen Schaltgetriebe kombiniert. Optional könnte für bestimmte Versionen ein Automatikgetriebe angeboten werden.
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Sicherheit
Der Bigster wird voraussichtlich mit allen wichtigen Sicherheitsfeatures ausgestattet sein, darunter:
- Airbags (Front-, Seiten- und Kopfairbags)
- Antiblockiersystem (ABS)
- Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)
- Bremsassistent
- Fußgängerschutz
- Optional: Spurhalteassistent, Totwinkel-Assistent, Notbremsassistent, Verkehrszeichenerkennung
Preis und Markteinführung
Der Dacia Bigster soll im ersten Halbjahr 2025 in Deutschland auf den Markt kommen. Das Basismodell dürfte bei etwa 24.000 Euro liegen. Die Top-Hybridvariante mit mindestens 140 PS könnte bis zu 36.000 Euro kosten.
Konkurrenz im Budget-SUV-Segment
Der Dacia Bigster zielt mit seinem geräumigen Innenraum und robustem Design auf das Budget-SUV-Segment. Hier trifft er auf etablierte Konkurrenten wie:
- Škoda Karoq
- Nissan Qashqai
- Kia Sportage
- Hyundai Tucson
- Ford Kuga
Garantie und Service
Dacia bietet für den Bigster voraussichtlich eine 3-Jahres-Garantie (bis 100.000 km).
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