Sie brauchen Platz für die ganze Familie, den Hund und das Urlaubsgepäck? Dann aufgepasst! Dacia bringt mit dem Bigster ein neues SUV auf den Markt, das nicht nur geräumig ist, sondern auch den Geldbeutel schont. Ab 2025 soll der Bigster die Straßen erobern und Dacias Erfolgsgeschichte im SUV-Segment fortschreiben.
Überblick
Nachdem der Dacia Duster jahrelang die Kompakt-SUV-Klasse aufgemischt hat, legt Dacia jetzt eine Schippe drauf. Der Bigster (intern R1310 genannt) wird mit seinen drei Sitzreihen zum idealen Begleiter für Großfamilien und alle, die viel Platz brauchen.
Schon 2021 gab uns Dacia einen ersten Vorgeschmack auf den Bigster in Form einer Konzeptstudie. Insider munkeln, dass sich der Bigster technisch eng an den neuen Duster (Mk III) anlehnen wird, der 2024 auf den Markt kommt.
Exterieur
Mit einer Länge von 4,6 Metern misst der Bigster in der Liga der großen SUVs. Aber keine Angst, Dacia bleibt seiner Linie treu und verspricht einen Preis, der eher an ein Fahrzeug aus der Kompaktklasse erinnert.
Einem bekannten Forenmitglied zufolge, das sich in der Dacia-Szene bestens auskennt, wird der Bigster deutlich größer ausfallen als der neue Duster. Wir sprechen hier von ganzen 21 cm mehr Länge! Der Radstand soll um 4,5 cm wachsen, während vor allem der hintere Überhang zulegen wird. Breite und Höhe werden sich wohl nicht so stark verändern.
Dacia verspricht einen „geräumigen und robusten“ SUV, der auch abseits befestigter Straßen eine gute Figur macht. Erste Bilder, die im Netz aufgetaucht sind, zeigen ein modernes Design mit klaren Linien, LED-Scheinwerfern und einer hohen Sitzposition. Wer hätte gedacht, dass ein Dacia mal so cool aussehen kann?
Interieur
Dacia verspricht einen „sehr geräumigen“ Innenraum. Und das nehmen wir den Rumänen auch ab! Chrom und Alu-Imitat sucht man vergeblich, stattdessen setzt Dacia auf Recycling-Kunststoffe. Das nennt man mal nachhaltig!
Neben dem elektrifizierten Antriebsstrang (dazu später mehr) dürfte der Bigster vor allem mit seinen sieben vollwertigen Sitzen punkten. Ob es auch eine Fünfsitzer-Variante geben wird, ist noch nicht ganz klar.
Übrigens: Wussten Sie, dass der ehemalige Designchef von Aston Martin, Miles Nürnberger, jetzt bei Dacia die Federführung hat? Kein Wunder also, dass der Bigster so stylish aussieht!
Ausstattung
Dacia-Chef Denis le Vot hat in einem Interview betont, dass Dacia auch beim Bigster auf unnötige Technikspielereien verzichten wird. „Niemand braucht sowas“, so le Vot, und deshalb werde der Preis auch „viel, viel niedriger“ ausfallen. Eine Umfrage hat übrigens gezeigt, dass die meisten Autofahrer in Deutschland eh nur die wichtigsten Technologien in ihrem Auto haben wollen: Parksensoren, Rückfahrkamera, Navi, DAB-Radio und Bluetooth. Alles Dinge, die der Bigster natürlich an Bord haben wird.
Motorisierung
Gerüchten zufolge wird der Bigster mit einem 1,8-Liter-Benzinmotor ausgestattet sein, der im sparsamen Atkinson-Zyklus arbeitet. Dieser Motor eignet sich hervorragend für Hybridantriebe, und da die Euro-7-Norm immer näher rückt, ist eine Elektrifizierung beim Bigster so gut wie sicher.
Dacia könnte den Bigster als Mildhybrid, Vollhybrid oder sogar als Plug-in-Hybrid anbieten. Letzterer soll eine elektrische Reichweite von bis zu 56 Kilometern haben.
Sicherheit
Auch wenn Dacia beim Bigster keine Euro-NCAP-Höchstwertung anstrebt (das wäre einfach zu teuer), können wir davon ausgehen, dass der Bigster mit allen wichtigen Sicherheitsfeatures ausgestattet sein wird: Airbags, ABS, ESP, Bremsassistent und Fußgängerschutz sind selbstverständlich.
Preis und Markteinführung
Der Bigster soll im ersten Halbjahr 2025 in Deutschland auf den Markt kommen. Das Basismodell dürfte bei etwa 24.000 Euro liegen. Die Top-Hybridvariante mit mindestens 140 PS könnte bis zu 36.000 Euro kosten. Damit bleibt der Bigster deutlich günstiger als die meisten anderen SUVs in dieser Größe.
Fazit
Wir sind schon ganz gespannt auf den Bigster! Ein geräumiges SUV mit sieben Sitzen zum Dacia-typischen Kampfpreis – das klingt doch vielversprechend! Hoffentlich wird Dacia seinen Versprechen gerecht und liefert ein Auto, das nicht nur praktisch und günstig ist, sondern auch Spaß macht. Wir werden den Bigster auf jeden Fall genau unter die Lupe nehmen, sobald er verfügbar ist. Bleiben Sie dran!
