Der Ram 1500 2025 rundet das zukünftige Lkw-Angebot der Marke nach dem Debüt des Ramcharger-PHEV und des batterieelektrischen REV-Lkw ab. Nachdem alle Grundlagen abgedeckt sind, ist es an der Zeit, den Elefanten im Raum in Angriff zu nehmen – den Ram 1500 der nächsten Generation.
Die Worte „Ram Truck“ deuten normalerweise auf einen Hemi V8 (und in gewissem Maße auf einen EcoDiesel V6) unter der Haube hin, aber der 2025 Ram 1500 hat je nach Betrachtungsweise etwas Besseres oder Schlechteres.
Der neue Ram 1500 wird mit der Stellantis Hurricane-Motorenfamilie mit zwei Turboladern ausgestattet sein, einem Paar benzinbetriebener 3,0-Liter-Reihensechszylindermotoren, die in Standard- und Leistungsvarianten erhältlich sind. „Der neue Ram 1500 2025 wird unseren Kunden mehr bringen: mehr Leistung, mehr Leistung und eine bessere Kraftstoffeffizienz dank unserer brandneuen 3,0-Liter-Hurricane-Motoren“, sagte Tim Kuniskis, CEO der Marke Ram – Stellantis.
2025 Ram 1500 Motoroptionen
Der brandneue Ram 1500 wird in den typischen Ausstattungsvarianten Tradesman, Big Horn/Lone Star, Laramie, Rebel, Limited Longhorn und Limited erhältlich sein. Es gibt auch eine Tungsten-Variante und sie wird mit luxuriöser Ausstattung wie dem 1500 REV und dem Ramcharger ausgestattet sein. Der Standardmotor ist der Pentastar V6 mit eTorque, der vom vorherigen Ram 1500 übernommen wurde.
Standard- und Hochleistungsausführung
Der Schwerpunkt liegt jedoch auf zwei neuen Reihensechszylindermotoren mit Turbolader, die im Jeep Wagoneer L und Grand Wagoneer L 2023 ihr Debüt geben. Der Standardmotor leistet 420 PS und 635 Nm Drehmoment, was mehr Leistung als der alte 5,7-Liter-Hemi-V8 bietet.
Die High-Output-Version leistet kraftvolle 510 PS und 702 Nm Drehmoment. Das sind 30 PS mehr als beim Grand Wagoneer L. Die Zahlen erreichen zwar nicht ganz das Niveau des Ram TRX (und seines 6,2-Liter-V8-Kompressormotors), sind aber beeindruckend genug, um Aufmerksamkeit zu erregen. Alle Motoren sind mit einem Achtgang-TorqueFlite-Automatikgetriebe ausgestattet.
Baumaterial
Stellantis Hurricane-Motoren verfügen über einen Deep-Skir-Gussaluminiumblock, eine strukturelle Ölwanne aus Aluminiumlegierung, kreuzverschraubte Hauptlagerdeckel, eine Kurbelwelle aus geschmiedetem Stahl und Pleuelstangen aus geschmiedetem Stahl, um eine höhere Leistung zu erzielen.
Gleichzeitig steigern High-Flow-Turbolader, die drei Zylinder versorgen, spritzbeschichtete Zylinderbohrungen, Hochdruck-Direkteinspritzung (350 bar) und ein spezieller Wasser-Luft-Ladekühler die Effizienz und Leistung. Ram wird Mitte 2024 eine RHO-Variante mit einem leistungsstarken 540-PS-Reihensechszylinder-Turbomotor auf den Markt bringen, um den TRX zu ersetzen.
Anhängelast, Tragfähigkeit und Übersetzungsverhältnis
Stellantis gab an, dass der 2025 Ram 1500 eine maximale Anhängelast von 5.251 Kilogramm und eine Nutzlast von bis zu 1.043 Kilogramm bei entsprechender Konfiguration bietet. Der alte Ram 1500 mit dem 5,7-Liter-Hemi-Motor konnte jedoch bis zu 5.783 Kilogramm ziehen, was zeigt, dass Hubraum in manchen Bereichen immer noch unschlagbar ist.
Mit seiner Doppelquerlenker-Vorderradaufhängung und der Fünflenker-Hinterradaufhängung verspricht der 2025 Ram 1500, seine komfortable Fahrqualität beizubehalten. Modelle, die mit dem leistungsstarken 3,0-Liter-Hurricane-Motor ausgestattet sind, verfügen über eine optimierte Hinterachse mit hohem Drehmoment, ein offenes oder Sperrdifferenzial in 2WD- oder 4WD-Konfigurationen und Achsübersetzungen von 3,21, 3,55 oder 3,92.
Darüber hinaus kann der 2025 Ram 1500 bis zu 73 cm tiefes Wasser durchqueren, was seine Geländegängigkeit unterstreicht.
Schönes Aussehen, hervorragende Funktionalität
Basierend auf den ersten Fotos denken wir, dass der 2025 Ram 1500 die am besten aussehende Version des Arbeitstiers ist. Der nach vorne geneigte Frontgrill verleiht dem Truck eine markantere Frontpartie und ist in acht Ausstattungsvarianten erhältlich, während juwelenbesetzte LED-Rücklichter dem Heck des Fahrzeugs etwas Klasse verleihen.
RamBox und Wechselrichter
Der neue Ram 1500 verfügt über eine elektrische Heckklappe mit Hinderniserkennung. Die Multifunktions-Heckklappe von Ram und die verfügbare RamBox erhöhen die Vielseitigkeit, Sicherheit und Nutzlastkapazität der LKW-Ladefläche.
Die RamBox umfasst ein Vierpfosten-Lastenschienensystem und einen Pickup-Ladeflächenteiler. Der optionale Dual-Outlet-Inverter in der Ladefläche ist eine willkommene Ergänzung und versorgt den 3,0-Liter-Hurricane-Motor mit bis zu 1,8 kW Leistung.
In einem Taxi
Ram wählt eine Kabine, die durch sorgfältig ausgewählte Materialien und Farbschemata besticht. Beispielsweise verfügt der Ram 1500 Laramie standardmäßig über eine schwarze Innenausstattung mit optionaler zweifarbiger Kabine in Hellbraun und Grau, während der Limited optional über eine schwarz-rote Innenausstattung mit massierenden Vordersitzen verfügt.
Das Spitzenmodell Tungsten verfügt über einen Dachhimmel aus Wildleder, eine Polsterung aus gestepptem Leder, Metallakzente mit zwei Texturen, Einfassungen aus gebürstetem Aluminium mit lithografischer Patina und ein Klitsch Reference-Audiosystem mit 23 Lautsprechern.
Konnektivität und Sicherheit
Der neue Ram 1500 verfügt über aktualisierte 12-Zoll- und 14,5-Zoll-Infotainment-Touchscreens mit der neuesten Uconnect 5-Software. Für den Beifahrer ist ein 10,25-Zoll-Touchscreen und für den Fahrer ein serienmäßiges 12,3-Zoll-Digitalinstrumentendisplay verfügbar.
Zu den weiteren Gadgets gehören ein digitaler Rückspiegel, ein vollfarbiges Head-up-Display (HUD) und zwei kabellose Lademöglichkeiten für Smartphones.
Was die Sicherheit betrifft, verfügt der 2025 Ram 1500 über sechs Airbags, eine Rückfahrkamera und die neuesten fortschrittlichen Fahrassistenzsysteme wie Totwinkelüberwachung, adaptive Geschwindigkeitsregelung, Parallel- und Querparkassistent und Verkehrswarnung. Bei voller Geschwindigkeit vorwärts kollidieren . nenne ein paar.
2025 Ram 1500 ab UVP
Der 2025 Ram 1500 wird voraussichtlich Anfang 2024 bei den deutschen Händlern erhältlich sein und Mitte bis Ende 2024 zuerst vor dem vollelektrischen Ram 1500 REV und dem Ramcharger in den Ausstellungsräumen erscheinen. Ram hat noch keine offiziellen Angaben zur unverbindlichen Preisempfehlung (UVP) gemacht, aber wir rechnen damit, dass die Einstiegspreise in Deutschland zwischen 43.000 und etwa 72.000 € liegen werden.