Mercedes-AMG GLC Coupe (2025): Motoren, Preise, technisches Daten

Mercedes-AMG präsentiert das GLC Coupé für das Modelljahr 2025 in zwei dynamischen Varianten: dem GLC 43 4MATIC und dem GLC 63 S E Performance. Mit kraftvollen Motoren, sportlichem Design und innovativer Technologie setzen die Coupés neue Maßstäbe im Segment der Performance-SUVs.

Kraftvolle Motoren mit elektrischem Boost

Beide GLC Coupé-Varianten werden von einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor (M139l) mit elektrischem Abgasturbolader angetrieben. Diese Technologie, abgeleitet aus der Formel 1, sorgt für spontanes Ansprechverhalten und beeindruckende Leistung.

GLC 43 4MATIC:

  • Leistung: 421 PS (310 kW) (+ 14 PS Boost durch Startergenerator)
  • Drehmoment: 500 Nm
  • Antrieb: Allradantrieb (4MATIC+)
  • Getriebe: 9-Gang-Automatikgetriebe (AMG SPEEDSHIFT MCT 9G)
  • 0-100 km/h: 4,8 Sekunden
  • Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (elektronisch begrenzt)
  • Kraftstoffverbrauch (kombiniert): ca. 9,1 l/100km (WLTP)
  • CO2-Emissionen: ca. 206 g/km (WLTP)
  • Tankinhalt: 62 Liter

GLC 63 S E Performance:

  • Systemleistung: 680 PS (500 kW)
  • Systemdrehmoment: 1.020 Nm
  • Antrieb: Allradantrieb (AMG Performance 4MATIC+)
  • Getriebe: 9-Gang-Automatikgetriebe (AMG SPEEDSHIFT MCT 9G)
  • Elektromotor an der Hinterachse: 204 PS (150 kW)
  • Batteriekapazität: 6,1 kWh
  • 0-100 km/h: 3,5 Sekunden
  • Höchstgeschwindigkeit: 280 km/h (elektronisch begrenzt)
  • Kraftstoffverbrauch (kombiniert): ca. 6,7 l/100km (WLTP)
  • CO2-Emissionen: ca. 152 g/km (WLTP)
  • Elektrische Reichweite: ca. 12 km (WLTP)
  • Ladezeit (AC): ca. 1,5 Stunden (Wallbox)

E-Performance-Hybridsystem

Der GLC 63 S E Performance verfügt über ein leistungsstarkes Hybridsystem mit einer 400-Volt-Batterie (6,1 kWh) und einem Elektromotor an der Hinterachse. Die Batterie kann über einen 3,7-kW-Onboard-Lader geladen werden.

Agiles Handling dank Hinterachslenkung und adaptivem Fahrwerk

Beide GLC Coupé-Varianten verfügen über ein adaptives Fahrwerk mit AMG Ride Control und Hinterachslenkung. Der GLC 63 S E Performance ist zusätzlich mit einem aktiven Wankstabilisierungssystem ausgestattet.

Sportliches Design mit Coupé-Silhouette

Das GLC Coupé zeichnet sich durch sein elegantes und dynamisches Design mit abfallender Dachlinie aus. AMG-spezifische Elemente wie der Panamericana-Kühlergrill, die großen Lufteinlässe und der Heckspoiler unterstreichen den sportlichen Charakter.

Abmessungen:

  • Länge: 4,76 Meter
  • Breite: 1,93 Meter (inkl. Spiegel)
  • Höhe: 1,60 Meter
  • Radstand: 2,89 Meter

Weitere Designmerkmale:

  • AMG-spezifische Stoßfänger vorne und hinten
  • Breitere Kotflügel
  • Diffusor mit zwei Doppelendrohrblenden
  • Optional: AMG Night-Paket, AMG Aerodynamik-Paket, AMG Carbon-Paket, verschiedene Raddesigns (19 bis 21 Zoll)

Hochwertiger Innenraum mit sportlichem Ambiente

Der Innenraum des GLC Coupé bietet eine Kombination aus Luxus und Sportlichkeit.

Innenraum-Highlights:

  • Sportsitze (optional: AMG Performance Sitze mit Massagefunktion)
  • AMG Performance-Lenkrad in Leder oder Mikrofaser DINAMICA
  • Digitales Kombiinstrument (12,3 Zoll)
  • MBUX Infotainmentsystem mit Touchscreen (11,9 Zoll) und MBUX Navigation Premium
  • Optional: Head-up-Display, Burmester Surround-Soundsystem, Panorama-Schiebedach

Kofferraumvolumen:

  • GLC 43 4MATIC: 400-1.460 Liter
  • GLC 63 S E Performance: 390-1.470 Liter

Umfangreiche Sicherheitsausstattung

Das GLC Coupé verfügt über zahlreiche Sicherheits- und Assistenzsysteme, darunter:

  • Aktiver Abstands-Assistent DISTRONIC
  • Aktiver Lenk-Assistent
  • Aktiver Spurwechsel-Assistent
  • Aktiver Nothalt-Assistent
  • Aktiver Totwinkel-Assistent
  • PRE-SAFE® Impuls Seite
  • PRE-SAFE® Sound
  • 360-Grad-Kamera

Preise und Verfügbarkeit

Der Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC und der GLC 63 S E Performance sind bereits in Deutschland erhältlich.

Preise:

  • GLC 43 4MATIC: ab 80.713 Euro
  • GLC 63 S E Performance: ab 124.392 Euro

Garantie und Service

Mercedes-AMG bietet für den GLC Coupé eine 2-Jahres-Garantie ohne Kilometerbegrenzung.

Konkurrenz

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