Das Mercedes-AMG GLC Coupé 2025 ist dank seines schrägen Dachdesigns eine elegante Alternative zu seinen AMG GLC SUV-Brüdern. Aber unter der sportlichen Karosserie erbt das AMG GLC-Coupé alles Beeindruckende und Begehrenswerte seines Nicht-Coupé-Bruders.
Der GLC-SUV von Mercedes-AMG ist in der milderen Variante GLC 43 und der leistungsstarken Hybridvariante GLC 63 SE Performance erhältlich und bietet alles, egal ob Sie Stil, Leistung oder beides in einer praktischeren Form wünschen.
„Mit dem neuen Mercedes-AMG GLC Coupé sprechen wir Kunden an, die einen sportlichen Lebensstil, dynamisches Design und beeindruckende Leistung suchen“, sagte Michael Schiebe, CEO der Mercedes-AMG GmbH. „Verschiedene und hochwertige technische Komponenten garantieren ein Höchstmaß an Dynamik und Fahrspaß.“
2025 Mercedes-AMG GLC Coupé: M139l-Motor
Das Mercedes-AMG GLC Coupé 2025 verfügt über zwei Versionen, die auf dem stärksten Serien-Vierzylindermotor der Marke basieren, dem handgefertigten M139l, dem weltweit einzigen Gasmotor, der mit einem elektrischen Abgasturbolader ausgestattet ist (die l-Bezeichnung steht für Längseinbau). ).
Zusätzlich zu einem herkömmlichen Lüfter verfügt der 2,0-Liter-Motor über einen dünnen, 1,6 Zoll dicken Elektromotor, der die Turboladerwelle elektronisch antreibt und so zu einer verbesserten Gasannahme bei allen Motordrehzahlen beiträgt.
Die Idee besteht darin, dass der Motor den Turbolader vom Leerlauf aus dreht, bis sich der Ladedruck bei höheren Motordrehzahlen aufbaut, wodurch das Turboloch beseitigt wird. Darüber hinaus trägt diese Technologie dazu bei, den Turboladedruck bei allen Motordrehzahlen aufrechtzuerhalten und so vom Start weg mehr Drehmoment freizusetzen.
Mercedes-AMG GLK 43
Der M139l-Motor im Mercedes-AMG GLC 43 leistet 416 PS (6.750 U/min) und 369 lb-ft Drehmoment. Drehmoment (5000 U/min). Allerdings verfügt er über einen riemengetriebenen Starter-Generator, der bei Bedarf weitere 13 PS hinzufügt. Der Hybrid-Antriebsstrang überträgt die Kraft über ein AMG Speedshift MCT 9G-Automatikgetriebe mit neun Gängen und einer Nasskupplung an alle vier Räder, ähnlich dem Mercedes-AMG GT Coupé 2024.
Motor und Getriebe des Mercedes-AMG GLC 43 übertragen die Kraft auf ein hinterradgetriebenes 4MATIC-Getriebe mit einer konstanten Drehmomentverteilung von 31:69.
Mercedes-AMG GLC 63 SE Performance Coupé
Der leistungsstärkere GLC 63 S E Performance verfügt über eine noch potentere Variante des M139l-Triebwerks. Er leistet beeindruckende 469 PS (bei 6.725 U/min) und ein Drehmoment von 545 Nm (von 5250 bis 5500 U/min). Zusätzlich ist er mit einem „permanenterregten“ Synchron-Elektromotor an der Hinterachse und einer leistungsstarken 6,1-kWh-AMG-Batterie ausgestattet, die von der Technologie des Mercedes-AMG Petronas F1-Autos inspiriert ist.
Der GLC 63 S E Performance bietet eine beeindruckende Gesamtsystemleistung von 671 PS und 1.020 Nm Drehmoment. Er verfügt über ein vollvariables AMG Performance 4MATIC+ Allradgetriebe und ein Neungang-Automatikgetriebe. Je nach Fahrsituation kann das Allradgetriebe das Drehmoment im Verhältnis 50:50 auf Vorder- und Hinterachse oder bis zu 100 Prozent auf die Hinterachse verteilen.
Das Hybridsystem des P3 kombiniert einen Elektromotor, ein elektronisches Zweiganggetriebe (ähnlich wie beim Porsche Taycan) und ein elektronisches Hinterachsdifferenzial mit begrenztem Schlupf. Das einzigartige Hinterradgetriebe nutzt den ersten Gang bei niedrigeren Geschwindigkeiten und schaltet bei 140 km/h und mehr in den zweiten Gang, um maximale Effizienz und Drehmomentabgabe zu gewährleisten.
Wie schnell wird das Mercedes-AMG GLC Coupé 2025 sein?
Das Mercedes-AMG GLC Coupé steht der SUV-Version in Sachen Geschwindigkeit in nichts nach. Der GLC 43 beschleunigt in 4,7 Sekunden auf 96,56 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Der GLC 63 S E Performance hingegen sprintet in beeindruckenden 3,4 Sekunden auf 96,56 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h.
Adaptive Dämpfer und Hinterachslenkung
Das Mercedes-AMG GLC Coupé 2025 ist serienmäßig mit AMG Ride Control mit Stahlfedern und adaptiven Dämpfern mit drei Einstellungen ausgestattet: Comfort, Sport und Sport+. Die GLC 63-Variante erhält die AMG Active Ride Control mit 48-Volt-aktiver Wankstabilisierung, die mittels elektromechanischer Antriebe und einem dreistufigen Planetengetriebe dem Wanken der Karosserie entgegenwirkt und gleichzeitig den Fahrkomfort verbessert.
Darüber hinaus sind GLC 43 und GLC 63 S E Performance mit einer geschwindigkeitsabhängigen Lenkung und einer Hinterachslenkung ausgestattet. Ersteres verwendet eine variable Lenkübersetzung, die die Lenkung bei hohen Geschwindigkeiten strafft und das Drehmoment bei niedrigeren Geschwindigkeiten erhöht, um das Manövrieren zu erleichtern. Letztere lenkt die Hinterräder bis zu 100 km/h in die entgegengesetzte Richtung, um die Wendigkeit zu verbessern. Bei höheren Geschwindigkeiten dreht das System die Hinterräder parallel zur Vorderseite, um eine bessere Stabilität zu gewährleisten.
2025 Mercedes-AMG GLC Coupé Bremssystem
Das Mercedes-AMG GLC 43 Coupé verfügt vorn über Vierkolben-Bremssättel mit 14,6 x 1,4 Zoll großen Scheiben und hinten über Einkolben-Schwimmsättel mit 14,2 x 1 Zoll großen Scheiben. Andererseits verfügt der GLC 63 SE Performance Hot Rod über Verbundbremsen mit Sechskolben-Bremssätteln und belüfteten und gelochten 15,4 x 1,4-Zoll-Scheiben vorne und 14,6 x 1-Zoll-Scheiben hinten mit Einkolben-Schwimmsätteln .
AMG-Ausstattungspakete
Das Mercedes-AMG GLC Coupé 2025 verfügt über eine maßgeschneiderte Frontschürze mit markanteren Lufteinlässen, vertikalen Finnen und aerodynamischen Elementen. Am Heck gibt es zweiteilige Rückleuchten, einen Heckdiffusor und Doppelendrohre mit runden Endrohren für den GLC 43 und trapezförmigen Endrohren für den GLC 63 SE Performance.
AMG Night und Night Package Plus sind erhältlich und umfassen hochglänzende schwarze Außenverkleidungen und dunkle Chromakzente.
Darüber hinaus umfasst das AMG Carbon-Exterieurpaket originale Carbon-Zierelemente. Gleichzeitig umfasst das AMG Performance Studio-Paket einen hochglänzend schwarzen Frontsplitter, einen speziellen Heckdiffusor und zusätzliche Aerodynamikteile.
Die UVP des Mercedes-AMG GLC Coupé 2025 beginnt
Das Mercedes-AMG GLC Coupé 2025 wird voraussichtlich Anfang bis Mitte 2024 bei den deutschen Händlern verfügbar sein. Offizielle Angaben zur unverbindlichen Preisempfehlung (UVP) stehen zwar noch aus, aber wir erwarten, dass die Einstiegspreise in Deutschland zwischen 73.000 und 90.000 € liegen werden.
