Der Mazda CX-30 ist eine einzigartige Erscheinung im Segment der Kompakt-Crossover. Er schließt nicht nur die Lücke zwischen dem ehemaligen CX-3 und dem größeren CX-5, sondern auch die Lücke zwischen den Volumenherstellern und den teuren Premium-Marken. Mit seinem eleganten “Kodo”-Design, einem Innenraum, der in Materialqualität und Verarbeitung Maßstäbe setzt, und einer einzigartigen Motorentechnologie richtet sich der CX-30 an anspruchsvolle Fahrer, für die ein Auto mehr ist als nur ein reines Fortbewegungsmittel. Für das Modelljahr 2024/2025 wurde er mit einem modernisierten Infotainment-System aufgewertet.
Design
Das Design des CX-30 ist eine seiner größten Stärken. Er ist im Grunde eine höhergelegte Crossover-Version des stilvollen Mazda 3 und folgt der “Kodo – Soul of Motion”-Designphilosophie. Diese zeichnet sich durch fließende, organische Linien und glatte Oberflächen aus, die ein faszinierendes Spiel von Licht und Schatten erzeugen. Der markante Kühlergrill und die schmalen LED-Scheinwerfer verleihen ihm ein selbstbewusstes Gesicht. Ein Merkmal, das oft diskutiert wird, ist die breite, schwarze Kunststoffbeplankung an den Radläufen und Schwellern. Sie unterstreicht den robusten SUV-Charakter, ist aber auch ein polarisierendes Design-Element.
Leistung und Fahrkomfort
Mazda geht bei den Antrieben traditionell eigene Wege und verzichtet auf kleine Turbo-Motoren. Stattdessen kommen hocheffiziente Saugbenziner mit Mild-Hybrid-Technik zum Einsatz.
- e-Skyactiv G: Dies ist der bewährte 2,0-Liter-Vierzylinder-Saugbenziner, der durch ein 24-Volt-Mild-Hybrid-System unterstützt wird. Er ist für seine sanfte und lineare Leistungsentfaltung bekannt und in Deutschland mit 90 kW (122 PS) oder 110 kW (150 PS) erhältlich.
- e-Skyactiv X: Dies ist die technologische Speerspitze von Mazda. Der 2,0-Liter-Motor mit 137 kW (186 PS) nutzt ein weltweit einzigartiges Brennverfahren namens SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition). Vereinfacht gesagt, kombiniert er die Vorteile eines Benziners (hohe Drehzahlen, saubere Abgase) mit denen eines Diesels (niedriger Verbrauch durch Selbstzündung eines sehr mageren Gemischs). Das Ergebnis ist ein Motor, der sich wie ein Benziner fährt, aber Verbräuche auf Diesel-Niveau anstrebt.
Beide Motoren sind wahlweise mit Front- oder Allradantrieb sowie mit manuellem oder automatischem Getriebe erhältlich.
Raumangebot und Praktikabilität
Im Einklang mit seinem stilvollen Design opfert der CX-30 einen Teil der maximalen Praktikabilität. Der Innenraum ist vorne sehr geräumig, im Fond geht es für großgewachsene Passagiere jedoch enger zu als in einigen kastenförmigeren Konkurrenten. Der Kofferraum fasst solide 430 Liter. Für den Alltag von Singles, Paaren oder kleinen Familien ist das Platzangebot absolut ausreichend, wer jedoch maximale Ladekapazität sucht, wird bei anderen Marken eher fündig.
Interieur, Infotainment und Ausstattung
Das Cockpit ist das Highlight des CX-30. Die Gestaltung ist minimalistisch, elegant und komplett auf den Fahrer ausgerichtet. Die Qualität der Materialien und die Verarbeitung sind auf einem Niveau, das man sonst nur von deutlich teureren Premium-Marken wie Audi oder BMW kennt.
- Bedienkonzept: Mazda verzichtet bewusst auf einen Touchscreen für das Hauptdisplay. Die Steuerung erfolgt über einen ergonomisch perfekt platzierten Dreh-Drück-Steller (Multi-Commander) in der Mittelkonsole. Dies ist während der Fahrt sicherer und weniger ablenkend.
- Technik-Update: Seit dem Modelljahr 2024 verfügt der CX-30 über einen neuen, größeren 10,25-Zoll-Bildschirm und eine aktualisierte Software, die nun auch kabelloses Apple CarPlay und Android Auto unterstützt.
Technische Daten
Merkmal | e-Skyactiv G 150 | e-Skyactiv X 186 |
|---|---|---|
Motor | 2.0L R4 Mild-Hybrid | 2.0L R4 Mild-Hybrid (SPCCI) |
Leistung | 110 kW (150 PS) | 137 kW (186 PS) |
Antrieb | Front / Allrad | Front / Allrad |
0-100 km/h | 8,8 s (Automatik, FWD) | 8,3 s (Manuell, FWD) |
Verbrauch (WLTP) | 6,1 l/100 km | 5,6 l/100 km |
Kofferraumvolumen | 430 – 1.406 Liter | 430 – 1.406 Liter |
Verfügbare Lackierungen
Mazda ist bekannt für seine hochwertigen und tiefgründigen Lackierungen. Besonders populär sind das ikonische “Soul Red Crystal” und das elegante “Machine Gray”.
Sicherheit und Schutz
In diesem Bereich ist der CX-30 herausragend. Er erhielt im Euro NCAP Crashtest 2019 die Höchstwertung von fünf Sternen und erzielte dabei einen damals rekordverdächtigen Wert von 99% bei der Sicherheit für erwachsene Insassen. Dies macht ihn zu einem der sichersten Fahrzeuge seiner Klasse. Eine umfassende Suite an i-Activsense-Sicherheitssystemen ist serienmäßig.
Zuverlässigkeit und bekannte Probleme
Mazda genießt einen exzellenten Ruf für seine technische Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Die Skyactiv-Motoren gelten als sehr robust. Systematische Probleme sind für den CX-30 nicht bekannt.
Preis und Verfügbarkeit in Deutschland
Der Mazda CX-30 ist auf dem deutschen Markt voll verfügbar. Die Preise beginnen bei 28.990 € für die Basisversion mit dem e-Skyactiv G 122 Motor. Die Versionen mit dem innovativen e-Skyactiv X Motor starten bei rund 34.000 €.
Garantie
Mazda bietet in Deutschland eine überdurchschnittlich lange Neuwagengarantie von 6 Jahren oder bis zu einer Laufleistung von 150.000 Kilometern.
Konkurrenten
Der CX-30 positioniert sich geschickt zwischen den Welten. Seine Konkurrenten sind:
Interessante Fakten und Besonderheiten
- e-Skyactiv X Motor: Die einzigartige SPCCI-Technologie, die Benzin- und Diesel-Prinzipien vereint.
- 99% Sicherheit: Der Rekordwert im Euro NCAP Test für den Schutz erwachsener Insassen.
- Kein Touchscreen: Die bewusste Entscheidung für einen Dreh-Drück-Steller zur sichereren Bedienung.
- 6-Jahres-Garantie: Ein starkes Argument gegenüber vielen Wettbewerbern.
Unsere Schlussfolgerungen
Der Mazda CX-30 ist ein Auto für Genießer und Individualisten. Er spricht Käufer an, denen Stil, Handwerkskunst und Fahrspaß wichtiger sind als der letzte Liter Kofferraumvolumen.
Vorteile:
- Wunderschönes Design und außergewöhnlich hochwertige Innenraumqualität
- Einzigartige und innovative Motorentechnologie (insbesondere e-Skyactiv X)
- Herausragendes Sicherheitsniveau, bestätigt durch Euro NCAP
- Agiles, präzises und komfortables Fahrverhalten
- Lange 6-Jahres-Herstellergarantie
Nachteile:
- Weniger Platz im Fond und im Kofferraum als bei praktischeren Konkurrenten
- Das Infotainment-System ist (trotz Update) nicht das schnellste auf dem Markt
- Die breite schwarze Kunststoffbeplankung ist Geschmackssache
Fazit: Mit seiner Premium-Anmutung zu einem fairen Preis ist der Mazda CX-30 eine äußerst überzeugende und intelligente Wahl im überfüllten Crossover-Markt. Er beweist, dass man nicht den Preis eines deutschen Premium-Herstellers zahlen muss, um ein Auto mit erstklassigem Interieur, tollem Design und interessanter Technik zu bekommen. Für alle, die keinen riesigen Kofferraum benötigen, ist er eine klare Empfehlung.
Lesen Sie auf H-H-AUTO den detaillierten Vergleich zwischen dem Mazda CX-30 und dem VW T-Roc.
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