Der Kia K5 erhält für das Modelljahr 2025 ein Facelift, das seine dynamische Erscheinung weiter schärft und ihn mit neuen Technologien ausstattet.
Markantes Design mit “Star Map”-LEDs
Die Frontpartie des Kia K5 wird von neuen “Star Map” LED-Tagfahrlichtern dominiert, die sich durch die Kotflügel und die vordere Stoßstange ziehen. Dieses markante Design verleiht dem K5 einen futuristischen Look. Am Heck setzen neu gestaltete Rückleuchten, ein serienmäßiger Heckspoiler und Doppel- oder Vierfach-Auspuffblenden sportliche Akzente. Der K5 GT erhält zusätzlich nach oben gerichtete Finnen an der Unterseite der vorderen Stoßstange, die seinen aggressiven Auftritt unterstreichen.
Neue Räder für einen dynamischen Auftritt
Kia bietet für den K5 2025 neue Leichtmetallräder in verschiedenen Größen an:
- K5 LXS: 16 Zoll
- K5 EX und GT-Line: 18 Zoll
- K5 GT: 19 Zoll mit leistungsstarken Pirelli P-Zero Reifen (245/40R19)
Mehr Leistung dank neuem Motor
Der Kia K5 2025 wird von einem neuen 2,5-Liter-Vierzylinder-Saugmotor angetrieben, der den bisherigen 1,6-Liter-Turbomotor ersetzt. Der neue Motor leistet 191 PS (142 kW) und 246 Nm Drehmoment. Er ist serienmäßig mit einem Achtgang-Automatikgetriebe und Vorderradantrieb kombiniert. Für den K5 GT-Line ist optional Allradantrieb erhältlich.
Der K5 GT behält seinen 2,5-Liter-Turbomotor mit 290 PS (216 kW) und 422 Nm Drehmoment. Auch hier ist ein Achtgang-Automatikgetriebe serienmäßig, Allradantrieb optional.
Kraftstoffverbrauch (vorläufige Angaben)
Die offiziellen Verbrauchswerte für den neuen 2,5-Liter-Saugmotor liegen noch nicht vor. Es wird erwartet, dass der Verbrauch ähnlich wie beim Vorgängermodell liegen wird (ca. 8,7 l/100 km innerorts, 6,4 l/100 km außerorts, 7,6 l/100 km kombiniert).
Modernisiertes Interieur mit digitalem Fokus
Der Innenraum des Kia K5 präsentiert sich mit einem neuen, gebogenen Display, das ein 12-Zoll-Digitalinstrumentenkombi und einen 12,3-Zoll-Infotainment-Touchscreen vereint. Die Bedienung erfolgt über die Kia Connected Car Navigation Cockpit Software, die per Over-the-Air-Updates aktualisiert werden kann. Drahtloses Apple CarPlay und Android Auto sind serienmäßig, ebenso wie USB-C-Ladeanschlüsse vorne und hinten.
Die Mittelkonsole wurde überarbeitet und bietet nun größere Getränkehalter und ein kabelloses Ladepad. Unterhalb des Infotainment-Bildschirms befindet sich ein neues Bedienfeld für die Klimaanlage und das Audiosystem mit physischen Tasten.
Umfangreiche Ausstattung und fortschrittliche Assistenzsysteme
Der Kia K5 2025 ist serienmäßig mit einer Vielzahl von Komfort- und Sicherheitsfunktionen ausgestattet. Je nach Ausstattungsvariante sind unter anderem folgende Features verfügbar:
- Komfort: Sitzheizung, Sitzbelüftung, Lenkradheizung, elektrisch verstellbare Sitze mit Memory-Funktion, Panoramadach, Ambientebeleuchtung, Premium-Soundsystem (Bose).
- Assistenzsysteme: Kia Drive Wise mit autonomem Notbremssystem, Spurhalteassistent, adaptivem Tempomat, Totwinkel-Assistent, Querverkehrswarner, Verkehrszeichenerkennung, Müdigkeitswarner, Fernlichtassistent, Parkassistent.
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Abmessungen und Kofferraumvolumen
- Länge: 4.905 mm
- Breite: 1.860 mm
- Höhe: 1.445 mm
- Radstand: 2.850 mm
- Kofferraumvolumen: 510 Liter
Ausstattungsvarianten in Deutschland
Der Kia K5 2025 wird in Deutschland in vier Ausstattungsvarianten erhältlich sein:
- LXS: Basismodell mit 16-Zoll-Rädern, Stoffsitzen, manueller Klimaanlage.
- EX: Erweiterte Ausstattung mit 18-Zoll-Rädern, Teilledersitzen, 2-Zonen-Klimaautomatik, Navigationssystem.
- GT-Line: Sportliche Variante mit 19-Zoll-Rädern, Sportsitzen, sportlicher Fahrwerksabstimmung, Allradantrieb optional.
- GT: Topmodell mit 290 PS starkem Turbomotor, Allradantrieb, sportlichem Bodykit, Premium-Ausstattung.
Preise und Verfügbarkeit
Die Preise für den Kia K5 2025 in Deutschland werden voraussichtlich bei etwa 27.000 € für das Basismodell LXS und bei etwa 35.000 € für das Topmodell GT liegen. Die Markteinführung ist für Sommer 2024 geplant.
Die Konkurrenz
Garantie
Kia bietet für den K5 eine 7-Jahres-Garantie (bis 150.000 km) auf alle Fahrzeugkomponenten.