Der Infiniti QX55 ist die stilbewusste und sportlich gezeichnete Antwort von Nissans Premium-Marke auf die wachsende Beliebtheit von SUV-Coupés wie dem BMW X4 und dem Mercedes-Benz GLC Coupé. Technisch eng mit seinem praktischeren Schwestermodell QX50 verwandt, setzt der QX55 voll auf ein emotionales Design, das an eine Ikone der Markengeschichte erinnern soll. Doch wie für die gesamte Marke Infiniti gilt auch für den QX55: Für Autokäufer in Deutschland ist dieses Fahrzeug ein Exot, den man auf den Straßen nicht antreffen wird. Nach dem vollständigen Rückzug der Marke aus Westeuropa im Jahr 2020 wurde der 2021 eingeführte QX55 hier nie offiziell angeboten.
Design
Die Existenzberechtigung des QX55 liegt in seinem Design. Während er sich die Frontpartie und die technische Plattform mit dem QX50 teilt, wurde die gesamte Dachlinie ab der B-Säule neu gezeichnet. Sie fällt in einem eleganten, schwungvollen Bogen zum Heck ab und mündet in einer kurzen, prägnanten Abrisskante. Diese Silhouette ist eine klare Hommage an den legendären Infiniti FX, der Anfang der 2000er Jahre als einer der ersten die Kategorie der sportlichen Crossover-SUVs prägte. Das Ergebnis ist ein dynamischer und sehr präsenter Auftritt, der jedoch zulasten der Praktikabilität geht.
Leistung und Fahrkomfort
Unter der eleganten Haube des QX55 arbeitet die gleiche innovative Technik wie im QX50.
- VC-Turbo-Motor: Das Herzstück ist der einzigartige 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit variabler Verdichtung. Dieses komplexe System kann das Verdichtungsverhältnis des Motors je nach Lastzustand stufenlos anpassen, um entweder maximale Leistung (ca. 200 kW / 272 PS) oder optimale Effizienz zu liefern.
- Getriebe und Antrieb: Die Kraft wird über ein stufenloses CVT-Getriebe übertragen, das auf weiche und komfortable Kraftentfaltung ausgelegt ist. Anders als beim QX50, den es in den USA auch mit Frontantrieb gibt, wird der QX55 serienmäßig mit einem intelligenten Allradantrieb ausgeliefert, der den sportlichen Anspruch unterstreichen soll.
Raumangebot und Praktikabilität
Der Preis für das schöne Design wird im Innenraum gezahlt. Durch die stark abfallende Dachlinie ist die Kopffreiheit für Passagiere auf der Rückbank spürbar geringer als im QX50. Auch das maximale Kofferraumvolumen ist reduziert. Der QX55 ist somit weniger ein praktischer Familien-SUV als vielmehr ein stilvolles Fahrzeug für Paare oder Fahrer, die nur selten die Rückbank voll besetzen.
Interieur, Infotainment und Ausstattung
Das Cockpit ist praktisch identisch mit dem des QX50. Es ist fahrerorientiert, mit hochwertigen Materialien verkleidet und bietet ein luxuriöses Ambiente. Das Infotainment wird über ein Doppel-Bildschirm-System in der Mittelkonsole gesteuert. Dieses System wurde in Tests oft als etwas umständlich und nicht ganz so reaktionsschnell wie die neuesten Systeme der deutschen Konkurrenz beschrieben.
Technische Daten
Merkmal | Infiniti QX55 |
|---|---|
Motor | 2.0L Vierzylinder, variable Verdichtung |
Leistung | ca. 200 kW (272 PS) |
Getriebe | Stufenloses Automatikgetriebe (CVT) |
Antrieb | Allradantrieb |
Verfügbare Lackierungen
Auf dem nordamerikanischen Markt wird der QX55 in einer Reihe von Premium-Lacken angeboten, darunter das besonders auffällige “Dynamic Sunstone Red”.
Sicherheit und Schutz
Der Infiniti QX55 hat keine Euro NCAP-Bewertung. In den USA ist er serienmäßig mit einem umfassenden Paket an Fahrerassistenzsystemen ausgestattet.
Zuverlässigkeit und bekannte Probleme
Die Marke Infiniti genießt in ihrem Hauptmarkt Nordamerika einen guten Ruf in Sachen Zuverlässigkeit. Für einen potenziellen Besitzer in Deutschland wäre die Wartung und Reparatur des komplexen VC-Turbo-Motors jedoch eine enorme Herausforderung, da es an spezialisierten Werkstätten und einer offiziellen Ersatzteilversorgung mangelt.
Preis und Verfügbarkeit in Deutschland
Wie die gesamte Marke Infiniti wird auch der QX55 in Deutschland offiziell nicht verkauft. Es gibt keine Händler und keine offiziellen Preise. Ein privater Grauimport wäre die einzige, aber extrem kostspielige und risikoreiche Möglichkeit, an ein solches Fahrzeug zu gelangen.
Garantie
In Deutschland gibt es keine Herstellergarantie von Infiniti. Das Fehlen eines offiziellen Servicenetzes macht jegliche Reparatur zu einem großen finanziellen und logistischen Problem.
Konkurrenten
Auf dem US-Markt wurde der Infiniti QX55 als direkter Konkurrent zu folgenden SUV-Coupés positioniert:
Interessante Fakten und Besonderheiten
- Design-Hommage: Das Heckdesign ist eine bewusste Verneigung vor dem ikonischen Infiniti FX.
- Technik-Bruder: Der QX55 ist technisch fast identisch mit dem praktischeren QX50.
- Nischenprodukt: Selbst auf dem US-Markt ist der QX55 ein Nischenfahrzeug für designorientierte Käufer.
Unsere Schlussfolgerungen
Der Infiniti QX55 ist eine elegante und sportliche Interpretation des SUV-Coupé-Themas, die mit ihrem Design und ihrer einzigartigen Motortechnologie fasziniert.
Vorteile:
- Sehr stilvolles und dynamisches Design mit hohem Wiedererkennungswert
- Innovative VC-Turbo-Motortechnologie
- Serienmäßiger Allradantrieb sorgt für agiles Handling
- Luxuriöser und gut verarbeiteter Innenraum
Nachteile:
- In Deutschland nicht erhältlich und somit nicht relevant für den Markt
- Keine Garantie oder offizielles Servicenetz
- Geringere Praktikabilität (Kopffreiheit, Kofferraum) als beim Schwestermodell QX50
Fazit: Der Infiniti QX55 ist ein weiteres Beispiel für ein interessantes Fahrzeug, das dem deutschen Markt durch den Rückzug der Marke vorenthalten bleibt. Er wäre eine exotische und stilvolle Alternative zu den etablierten deutschen SUV-Coupés gewesen. So bleibt er für Auto-Enthusiasten in Deutschland ein “Was wäre wenn?”-Szenario und ein Blick auf ein Fahrzeug, das für einen völlig anderen Teil der Welt gebaut wurde.
Welche spannenden SUV-Coupés es tatsächlich auf dem deutschen Markt gibt, erfahren Sie auf H-H-AUTO.
Zusätzliche Informationen
- Verfügbare Farben: Hermosa Blue, Graphite Shadow, Slate Grey, Black Obsidian, Dynamic Sunstone Red, Radiant White
- Detaillierte technische Daten:
- Länge: 4.732 mm
- Breite: 1.903 mm
- Höhe: 1.621 mm
- Radstand: 2.800 mm
- Leergewicht: ca. 1.815 kg
- Kofferraumvolumen: 761 Liter (erweiterbar auf 1.532 Liter)
- Produktionsstandort: Tochigi, Japan
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