Der Ford Explorer (2025) ist ein grosser und geräumiger SUV mit drei Sitzreihen, der sich an Familien richtet, die viel Platz und Komfort benötigen. Er bietet eine solide Ausstattung und eine gute Motorisierung, kann aber in puncto Verarbeitung und Fahrdynamik nicht ganz mit der Konkurrenz mithalten.
Überblick
Der Explorer ist seit 1990 auf dem Markt und hat sich zu einem der beliebtesten SUVs in den USA entwickelt. Die aktuelle, sechste Generation wurde im Jahr 2019 vorgestellt und erhielt für das Modelljahr 2024 ein umfassendes Facelift. Der Explorer wird in den USA produziert und ist in ausgewählten Märkten, darunter Deutschland, erhältlich.
Design
Der Explorer präsentiert sich mit einem modernen und dynamischen Design. Die Frontpartie wird vom grossen Kühlergrill und den schmalen LED-Scheinwerfern dominiert. Die Seitenansicht zeichnet sich durch die muskulösen Radhäuser und die abfallende Dachlinie aus. Am Heck fallen die horizontal angeordneten LED-Rückleuchten und der Dachspoiler auf.
Innenraum
Der Innenraum des Explorer ist geräumig und funktional. Das Armaturenbrett ist mit einem grossen, vertikal angeordneten Touchscreen-Infotainmentsystem ausgestattet. Die Sitze bieten guten Komfort. Das Platzangebot in der dritten Sitzreihe ist begrenzt. Der Kofferraum fasst je nach Konfiguration zwischen 515 und 2.486 Litern.
Antrieb und Fahrleistungen
Der Explorer wird mit drei verschiedenen Motoren angeboten: einem 2,3-Liter-Vierzylinder-Turbomotor mit 300 PS, einem 3,0-Liter-V6-Turbomotor mit 400 PS und einem 3,3-Liter-V6-Hybrid mit 318 PS. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Zehngang-Automatikgetriebe. Der Hinterradantrieb ist serienmässig, optional ist Allradantrieb erhältlich. Der Explorer beschleunigt in ca. 6 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Fahrwerk und Handling
Der Explorer bietet einen guten Fahrkomfort. Das Fahrwerk ist komfortabel abgestimmt. Die Lenkung könnte präziser sein.
Treibstoffverbrauch und Emissionen
Der Kraftstoffverbrauch liegt je nach Motorisierung und Antriebsart zwischen 8,1 und 11,7 l/100km (kombiniert, WLTP). Die CO2-Emissionen liegen zwischen 186 und 268 g/km (WLTP).
Ausstattung
Der Explorer ist in verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich. Die umfangreiche Serienausstattung umfasst unter anderem LED-Scheinwerfer, eine Drei-Zonen-Klimaautomatik, ein Infotainmentsystem mit Touchscreen und zahlreiche Assistenzsysteme. Die höheren Ausstattungslinien bieten zusätzliche Features wie Ledersitze, ein Panorama-Schiebedach und ein Premium-Soundsystem von Bang & Olufsen.
Infotainment und Konnektivität
Das Infotainmentsystem des Explorer bietet einen 8- oder 10,1-Zoll-Touchscreen mit intuitiver Bedienung. Es verfügt über umfangreiche Funktionen wie Navigation, Smartphone-Integration (Apple CarPlay, Android Auto), Bluetooth, WLAN-Hotspot und DAB+ Digitalradio.
Sicherheit
Der Explorer verfügt über eine umfangreiche Sicherheitsausstattung, darunter zahlreiche Assistenzsysteme wie einen autonomen Notbremsassistenten, einen Spurhalteassistenten, einen Toten-Winkel-Warner und einen adaptiven Tempomat.
Preis und Verfügbarkeit
Der Ford Explorer (2025) ist in Deutschland ab ca. 50.000 Euro erhältlich.
Konkurrenten
Fazit
Der Ford Explorer (2025) ist ein solider und geräumiger SUV mit drei Sitzreihen, der vor allem mit seinem grosszügigen Platzangebot und seiner umfangreichen Ausstattung überzeugt. Allerdings kann er in puncto Verarbeitung und Fahrdynamik nicht ganz mit der Konkurrenz mithalten.
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