Der Acura Integra (2025) ist zurück und will an die Erfolge seiner Vorgänger anknüpfen. Die fünfte Generation des sportlichen Kompaktwagens präsentiert sich mit einem modernen Design, einem spritzigen Motor und einer umfangreichen Ausstattung. Er richtet sich an Fahrer, die Wert auf sportliches Fahrvergnügen, ein individuelles Design und ein Premium-Ambiente legen.
Überblick
Der Integra wurde erstmals im Jahr 1985 vorgestellt und hat sich schnell zu einem der beliebtesten Modelle von Acura entwickelt. Er war bekannt für sein sportliches Handling, seinen kraftvollen Motor und sein attraktives Design. Die vierte Generation des Integra wurde im Jahr 2001 eingestellt. Nach über 20 Jahren Pause feiert der Integra nun sein Comeback.
Design
Der neue Integra ist eine moderne Interpretation des klassischen Kompaktwagens. Die Frontpartie wird vom markanten Diamond-Pentagon-Kühlergrill und den schmalen Jewel Eye LED-Scheinwerfern dominiert. Die Seitenansicht zeichnet sich durch die fließende Dachlinie und die rahmenlosen Türen aus. Am Heck fallen die L-förmigen LED-Rückleuchten und der Dachspoiler auf.
Innenraum
Der Innenraum des Integra ist sportlich und funktional gestaltet. Hochwertige Materialien und eine sorgfältige Verarbeitung sorgen für ein angenehmes Ambiente. Das Armaturenbrett ist mit einem Touchscreen-Infotainmentsystem und einem digitalen Kombiinstrument ausgestattet. Die Sportsitze bieten guten Halt. Das Platzangebot im Fond ist für ein Fahrzeug dieser Klasse üblich. Der Kofferraum fasst 419 Liter.
Antrieb und Fahrleistungen
Der Integra wird von einem 1,5-Liter-Vierzylinder-Turbomotor mit 200 PS und einem maximalen Drehmoment von 260 Nm angeboten. Die Kraftübertragung erfolgt über ein stufenloses Automatikgetriebe (CVT) oder ein Sechsgang-Schaltgetriebe. Der Frontantrieb ist serienmässig. Der Integra beschleunigt in ca. 7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 210 km/h.
Fahrwerk und Handling
Der Integra bietet ein sportliches und agiles Fahrverhalten. Das Fahrwerk ist straff abgestimmt, ohne dabei unbequem zu sein. Die Lenkung ist präzise und direkt. Der Integra lässt sich dynamisch und sicher durch Kurven dirigieren.
Treibstoffverbrauch und Emissionen
Der Kraftstoffverbrauch liegt im kombinierten Zyklus bei ca. 6,5 l/100km (WLTP). Die CO2-Emissionen liegen bei ca. 148 g/km (WLTP).
Ausstattung
Der Integra ist in drei Ausstattungsvarianten erhältlich: Basis, A-Spec und A-Spec mit Technology Paket. Die umfangreiche Serienausstattung umfasst unter anderem LED-Scheinwerfer, eine Klimaautomatik, ein Infotainmentsystem mit Touchscreen und zahlreiche Assistenzsysteme. Die höheren Ausstattungslinien bieten zusätzliche Features wie Sportsitze, ein Head-up-Display und ein ELS Studio 3D-Soundsystem.
Infotainment und Konnektivität
Das Infotainmentsystem des Integra bietet einen 7- oder 9-Zoll-Touchscreen mit intuitiver Bedienung. Es verfügt über umfangreiche Funktionen wie Navigation, Smartphone-Integration (Apple CarPlay, Android Auto), Bluetooth und WLAN-Hotspot.
Sicherheit
Der Integra verfügt über eine umfangreiche Sicherheitsausstattung, darunter zahlreiche Assistenzsysteme wie einen autonomen Notbremsassistenten, einen Spurhalteassistenten, einen Toten-Winkel-Warner und einen adaptiven Tempomat.
Preis und Verfügbarkeit
Der Acura Integra (2025) ist in Deutschland ab ca. 32.000 Euro erhältlich.
Konkurrenten
- Audi A3
- BMW 2er Gran Coupé
- Mercedes-Benz A-Klasse Limousine
Fazit
Der Acura Integra (2025) ist ein gelungener Kompaktwagen, der mit seinem sportlichen Charakter, seinem modernen Design und seiner umfangreichen Ausstattung überzeugt. Er ist eine attraktive Alternative für alle, die ein Premium-Fahrzeug mit einem Hauch von Sportlichkeit suchen.
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