Der Toyota Sienna Hybrid 2024 wird voraussichtlich Mitte 2023 für das Modelljahr 2024 erscheinen. Es wird das vierte Modelljahr des Chrysler Pacifica-Konkurrenten sein. Hier ist alles, was wir über den Toyota Sienna Hybrid 2024 wissen. Beachten Sie, dass die Informationen und Bilder in diesem Artikel auf das aktuelle Modelljahr zutreffen und wir diese Seite aktualisieren werden, sobald weitere Informationen verfügbar sind.
Gestaltung
Der aktuelle Sienna wird am 18. Mai 2023 drei Jahre alt und sieht nicht alt oder überholt aus. Der vom Shinkansen inspirierte Hybrid-Minivan wird wahrscheinlich keine großen Designänderungen für das Modelljahr 2024 erfahren.
Merkmale und Bewertungen
Wir erwarten, dass der Toyota Sienna Hybrid im Jahr 2024 mit den gleichen Premium-Features ausgestattet sein wird, wie z. B. sich öffnende und schließende Schiebetüren und Heckklappe, Super-Long-Slide-Kapitänssitze mit Sitzkissen und Heizung, 4-Zonen-Klimaanlage, 12-Zonen-Klimaanlage. -JBL-Audiosystem und ein 10-Zoll-Farbbildschirm. Ein neues Toyota Audio-Multimediasystem mit 8- und 14-Zoll-Touchscreen steht immer noch auf unserer Wunschliste für den Sienna, aber wir haben keine Bestätigung, dass es mit dem Update für das Modelljahr 2024 kommen wird.
Wenn wir uns die bisherigen Updates ansehen, wird Toyota die Sienna Hybrid-Versionen LE, XLE, XSE, Woodland Edition, Limited und Platinum (im Artikel abgebildet) mit dem Modelljahres-Update 2024 fortführen. Das 25th Anniversary Edition Paket (2.525 Einheiten wurden während des Modelljahr-Updates 2023 produziert) wird aus offensichtlichen Gründen im nächsten Modelljahr nicht verfügbar sein.
Sicherheit
Seit seiner Markteinführung im Jahr 2021 bietet Toyota den Sienna Hybrid mit Toyota Safety Sense (TSS) 2.0 an. Wir erwarten, dass das Unternehmen das Sicherheitspaket des Hybrid-Minivans mit dem Update für das Modelljahr 2024 aktualisieren wird. Es gibt drei neue Versionen von TSS: 2.5, 2.5+ und 3.0.
Wenn Toyota die TSS-Versionen 2.5 oder 2.5+ für den Sienna Hybrid des Modelljahres 2024 anbietet, werden die Millimeter-Range-Kamera und das Radar optimiert, um die Reaktionsreichweite zu erhöhen und die Erkennung von Fußgängern und Fahrrädern bei schlechten Lichtverhältnissen zu verbessern. ein Kollisionsvermeidungssystem mit Fußgängererkennung wird Kreuzungen unterstützen. Es wird in der Lage sein, ein entgegenkommendes Fahrzeug beim Linksabbiegen an einer Kreuzung oder einen Fußgänger beim Links- oder Rechtsabbiegen an einer Kreuzung zu erkennen, den Fahrer akustisch/visuell zu warnen und unter bestimmten Bedingungen automatisch zu bremsen.
Der Notlenkassistent ist eine weitere Verbesserung der Versionen TSS 2.0 und 2.5+, die das Lenkmanöver in Notsituationen beim Ausweichen vor Fußgängern (2.0 und 2.5+), Radfahrern (2.5+) oder anderen Fahrzeugen (2.5+) stabilisiert und zusätzliche Lenkkontrolle bietet, um das Fahrzeug in der Spur zu halten. Die Abbiegekontrolle (2.5+) des Radar Cruise Control erkennt, ob das Fahrzeug vor einer Kurve abgebremst werden muss und bremst gegebenenfalls.
TSS 3.0 beinhaltet eine verbesserte Frontkamera mit höherer Auflösung und größerem Blickwinkel sowie einen verbesserten Radarsensor für ein längeres und breiteres Sichtfeld, die neue und zusätzliche Möglichkeiten eröffnen. TSS 3.0 unterstützt drahtlose Upgrades.
TSS 3.0 bietet eine verbesserte Unterstützung für Kreuzungen mit einem erweiterten Erfassungsbereich, einschließlich unter bestimmten Umständen entgegenkommender Fahrzeuge, die auf mehr als einer Spur abbiegen, und Fahrzeuge, die sich von der Seite nähern. Neben der Erkennung von Fußgängern und Radfahrern bietet TSS 3.0 in bestimmten Situationen auch die Erkennung von Motorradfahrern. Die Spurverlassenswarnung mit Lenkunterstützung bietet eine verbesserte Fahrspurerkennung.
Die dynamische Radargeschwindigkeitsregelung in TSS 3.0 wurde in mehreren Punkten verbessert, unter anderem durch eine zusätzliche vierte Einstellung für den Geschwindigkeitsabstand. Die neue Version von TSS bietet auch eine verbesserte Fahrzeugerkennung für eine sanftere und natürlichere Geschwindigkeitsregelung. Das neue System erkennt vorausfahrende Fahrzeuge auf den Nachbarspuren und kann die Geschwindigkeit proaktiv an die nächste Spur anpassen, wenn der Fahrer einen Spurwechsel signalisiert.
Das proaktive Fahrassistenzsystem, eine neue Funktion von TSS 3.0, kann beim Einfahren in eine Kurve sanft bremsen oder sanft bremsen und/oder lenken, um den Abstand zwischen dem Fahrzeug des Fahrers und einem Fußgänger, Rradfahrer oder vorausfahrenden Fahrzeug zu kontrollieren.
Farben
Der Sienna 2024 von Toyota wird in zehn verschiedenen Farben erhältlich sein:
- Zement
- Superweiß
- Windchill Pearl (kostenpflichtige Option)
- Himmelsilber Metallic
- Pre-Dawn Grau Glimmer
- Mitternachtsschwarz Metallic
- Ruby Flare Pearl (kostenpflichtige Option)
- Sunset Bronze Glimmer
- Zypresse
- Plan
Technische Daten
Die technischen Daten des Toyota Sienna 2024 bleiben voraussichtlich unverändert. Der auf der TNGA-K-Plattform basierende Minivan wird weiterhin mit dem bewährten Toyota Hybrid System II-Antriebsstrang ausgestattet sein, der einen kombinierten Hubraum von 2,5 Litern bietet. Die 1,9-kWh-Ni-MH-Batterie ermöglicht weiterhin rein elektrisches Fahren bei niedrigen Geschwindigkeiten und auf kurzen Strecken. Es wird erwartet, dass der Sienna Hybrid 2024 die gleichen hervorragenden Verbrauchswerte wie sein Vorgängermodell erreicht:
- FWD (Vorderradantrieb): 6,5 l/100km kombiniert
- AWD (Allradantrieb): 6,7 l/100km kombiniert
Diese Werte machen den Sienna zu einem der sparsamsten Minivans auf dem Markt und unterstreichen Toyotas Engagement für effiziente Hybridtechnologie.
| Aspekt/Spezifikation | Toyota Sienna 2024 |
|---|---|
| Abmessungen | |
| Länge | 5174/5184 mm |
| Breite | 1994 mm |
| Höhe (mit/ohne Dachreling) | 1740/1770 mm |
| Bodenfreiheit | 160/175 mm (FWD/AWD) |
| Anzahl der Sitze | 7 oder 8 |
| Kopffreiheit (vorne/mitte/hinten) | 1019/998/950 mm |
| Beinfreiheit (vorne/mitte/hinten) | 1024/1013/983 mm |
| Schulterfreiheit (vorne/mitte/hinten) | 1585/1593/1486 mm |
| Gesamtes Innenraumvolumen (mit/ohne Schiebedach) | 4522/4602 Liter |
| Gesamtladevolumen (hinter 3./2./1. Reihe) | 949/2130/2860 Liter |
| Gesamtes Fahrgastvolumen (mit/ohne Schiebedach) | 2922/3000 Liter |
| Antriebsstrang | |
| Antriebsart | Frontantrieb oder Allradantrieb |
| Motor | 2,5-Liter-Vierzylinder-Dynamic-Force-Benzinmotor |
| Motorleistung | 141 kW (189 PS) bei 6.000 U/min, 239 Nm bei 4.100 U/min |
| Getriebe | Elektronisch gesteuertes stufenloses Getriebe (ECVT) |
| Elektromotor vorne | Permanentmagnet-Synchronmotor, 134 kW (180 PS), 270 Nm |
| Elektromotor hinten (nur Allradantrieb) | Permanentmagnet-Synchronmotor, 40 kW (54 PS), 121 Nm |
| Systemleistung | 183 kW (245 PS) |
| Anhängelast | 1588 kg |
| Traktionsbatterie | 1,9 kWh Nickel-Metallhydrid (Ni-MH) |
| Erwarteter Kraftstoffverbrauch (kombiniert) | 6,5 l/100km (Frontantrieb), 6,7 l/100km (Allradantrieb) |
Preis
Der Toyota Sienna Hybrid 2024 wird voraussichtlich in Deutschland zwischen 45.000 € und 65.000 € kosten.
hh-auto.com sagt
Der Toyota Sienna Hybrid 2024 wird wahrscheinlich keine großen Änderungen haben. Mit über 2,2 Millionen verkauften Einheiten seit 1997 kann Toyota auf die Langlebigkeit des Sienna zählen. Als einer der beliebtesten Vans für Familienkäufer wird der Minivan von Toyota weiterhin Aufmerksamkeit erregen, indem er alle Schlüsselparameter – Erschwinglichkeit, Praktikabilität, Sicherheit und Effizienz – auf die Probe stellt.