Porsche 911 Sport Classic (2025): Technische Daten, Außen, Preise

Der Porsche 911 Sport Classic ist eine exklusive Sonderedition des 911, die klassisches Design mit moderner Sportwagen-Technologie verbindet. Mit seinem einzigartigen Styling, dem kraftvollen Motor und dem manuellen Getriebe ist er ein echter Traum für Porsche-Enthusiasten.

Design und Exterieur

Der 911 Sport Classic fällt durch sein retro-inspiriertes Design auf, das an legendäre 911-Modelle der Vergangenheit erinnert.

Porsche 911 Sport Classic 2025 Technische Daten Außen Preise

Besonderheiten:

Feststehender “Entenbürzel”-Spoiler: Eine Hommage an den klassischen 911 Carrera RS 2.7 aus dem Jahr 1972. Der Spoiler ist aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK) gefertigt und trägt zur Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten bei.
Breitbau-Karosserie: Sorgt für einen muskulösen Auftritt und bietet Platz für breite Räder. Die verbreiterten Kotflügel lassen den Sport Classic kraftvoll und dynamisch wirken.
Exklusive Lackierung in “Sportgrau Metallic”: Mit hellgrauen Kontraststreifen auf Motorhaube, Dach und Spoiler. Optional sind auch andere Farben erhältlich, wie Schwarz, Achatgrau Metallic oder Enziangrau Metallic.
Runde LED-Scheinwerfer: Im klassischen Design mit moderner LED-Technologie. Die Scheinwerfer verfügen über ein Vier-Punkt-Tagfahrlicht und bieten optional das Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) mit adaptiven Fernlicht und dynamischem Kurvenlicht.
20- und 21-Zoll-Leichtmetallräder: Im Fuchs-Design mit schwarzen Akzenten. Die Räder sind eine Reminiszenz an die klassischen Fuchsfelgen der 1960er-Jahre.

Abmessungen:

Länge: 4.567 mm
Breite: 1.852 mm (ohne Spiegel)
Höhe: 1.303 mm
Radstand: 2.450 mm

Interieur und Komfort

Der Innenraum des 911 Sport Classic verbindet klassische Elemente mit modernem Komfort und luxuriöser Ausstattung.

Besonderheiten:

Pepita-Stoff auf den Sitzen und Türverkleidungen: Ein klassisches Porsche-Muster aus den 1960er-Jahren, das dem Sport Classic einen besonderen Charme verleiht.
Semi-Anilin-Lederbezüge: In klassischem Cognac oder Schwarz. Das hochwertige Leder sorgt für ein luxuriöses Ambiente.
Race-Tex-Dachhimmel: Sportlicher Touch und angenehme Haptik.
Dunkles Paldao-Holz: Edle Zierelemente im Armaturenbrett und den Türverkleidungen.

Ausstattung:

Sportsitze Plus mit 4-Wege-Verstellung: Bieten hervorragenden Halt und Komfort, auch bei sportlicher Fahrweise.
GT-Sportlenkrad: Mit Multifunktionstasten und Schaltwippen. Das Lenkrad ist unten abgeflacht und liegt griffig in der Hand.
Digitales Kombiinstrument: Mit klassischen Rundinstrumenten und einem zentralen Drehzahlmesser. Das digitale Kombiinstrument bietet verschiedene Anzeigemodi und lässt sich individualisieren.
10,9-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem “Porsche Communication Management” (PCM): Mit Navigation, Multimedia, Smartphone-Integration (Apple CarPlay, Android Auto) und Online-Diensten. Das System ist intuitiv bedienbar und bietet zahlreiche Funktionen.
Optional: Bose oder Burmester Soundsystem
Klimaautomatik

Motor und Fahrleistungen

Der 911 Sport Classic wird von einem 3,7-Liter-Boxermotor mit Doppelturboaufladung angetrieben.

Motor:

3,7-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Doppelturboaufladung
Hubraum: 3.745 cm³
Leistung: 550 PS (405 kW) bei 6.750 U/min
Drehmoment: 600 Nm bei 2.000 – 6.000 U/min
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,6 l/100km (WLTP)
CO2-Emissionen kombiniert: 285 g/km (WLTP)

Getriebe: 7-Gang-Schaltgetriebe

Antrieb: Heckantrieb

Fahrleistungen:

Beschleunigung 0-100 km/h: 4,1 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 315 km/h

Fahrwerk und Handling

Der 911 Sport Classic verfügt über ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk mit zahlreichen Features für maximale Performance.

Sportfahrwerk PASM: Mit 10 mm tiefergelegter Karosserie und elektronisch geregelten Dämpfern.
Hinterachslenkung: Verbessert die Agilität und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC): Reduziert die Karosseriebewegungen in Kurven und erhöht die Stabilität.
Carbon-Keramik-Bremsen (PCCB): Für optimale Verzögerung und Standfestigkeit. Die Bremsscheiben bestehen aus einer Carbon-Keramik-Mischung und sind besonders leicht und widerstandsfähig.

Abgasanlage:

Der Sport Classic verfügt über eine spezielle Sportabgasanlage mit einem emotionalen Sound. Die Endrohre sind in Schwarz verchromt und integriert in den hinteren Stoßfänger.

Sicherheit

Der 911 Sport Classic bietet eine umfangreiche Sicherheitsausstattung:

Porsche Stability Management (PSM): Elektronisches Stabilitätsprogramm mit zahlreichen Funktionen zur Stabilisierung des Fahrzeugs in Grenzbereichen.
Antiblockiersystem (ABS)
Traktionskontrolle (ASR)
Optional: Spurwechselassistent, adaptiver Tempomat, Parkassistent mit Rückfahrkamera, Nachtsichtassistent

Crashtests: Der Porsche 911 erhielt im Euro NCAP Crashtest die Höchstwertung von 5 Sternen.

Konkurrenz

Der Porsche 911 Sport Classic konkurriert mit anderen Sportwagen wie:

Aston Martin Vantage
Mercedes-AMG GT
Jaguar F-Type

Preis und Verfügbarkeit

Der Porsche 911 Sport Classic 2025 ist bereits bei den deutschen Händlern erhältlich. Die Preise starten bei ca. 277.714 Euro. Die Produktion ist limitiert auf 1.250 Exemplare.

Fazit

Der Porsche 911 Sport Classic ist eine exklusive und faszinierende Hommage an die legendären 911-Modelle der Vergangenheit. Mit seinem einzigartigen Styling, seinem kraftvollen Motor und seinem manuellen Getriebe ist er ein echter Traum für Porsche-Enthusiasten.

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Zusätzliche Informationen: