Der Mercedes-AMG SL der siebten Generation unterscheidet sich deutlich von seinen legendären Vorgängern. Zum ersten Mal seit dem 300 SL Gullwing im Jahr 1952 verfügt der Mercedes-AMG SL über Allradantrieb und Hinterradlenkung. Der SL 43 ist mit einem elektrischen Turbolader ausgestattet, der dem M139-Motor zu einer Leistung von 375 PS verhilft.
Nun hat Mercedes-AMG den bisher stärksten und leistungsfähigsten SL mit dem dreizackigen Stern-Emblem präsentiert, und es ist keine Überraschung, dass es sich um einen Hybrid handelt.
Michael Schiebe, CEO der Mercedes-AMG GmbH, betont die Bedeutung des SL für die Marke: „Der SL war schon immer eine Ikone im Portfolio von Mercedes-Benz. Die neueste Version des legendären Roadsters trägt diesen Status in die Zukunft.“
Mercedes-AMG SL 63 SE Performance
Machen Sie sich bereit für den Mercedes-AMG SL 63 S E Performance 2024, den stärksten SL, der je die Werkstore in Affalterbach verlassen hat. Als jüngstes Mitglied der SL-Familie bietet er noch mehr Leistung und Drehmoment als der bereits beeindruckende AMG SL 63 und ist inspiriert von der Hybridtechnologie des Mercedes-AMG Petronas F1 Teams.
Unter der Haube arbeitet ein handgefertigter 4,0-Liter-V8-Motor mit zwei Turboladern, der 603 PS und 850 Nm Drehmoment erzeugt. Ein am Heck montierter Elektromotor und eine kompakte, aber leistungsstarke 6,1-kWh-Batterie ergänzen den Verbrennungsmotor und steuern zusätzliche 201 PS und 320 Nm Drehmoment bei.
Insgesamt leistet der Mercedes-AMG SL 63 S E Performance beeindruckende 805 PS und ein Drehmoment zwischen 1.080 und 1.420 Nm. Der Antriebsstrang besteht aus dem AMG SPEEDSHIFT MCT 9G Automatikgetriebe und dem vollvariablen Allradantrieb 4MATIC+, der Vorder- und Hinterachse mechanisch verbindet. Diese Konfiguration ermöglicht es dem hinteren Elektromotor, bei Bedarf Kraft an die Vorderräder zu übertragen, was für optimale Traktion und Fahrdynamik sorgt.
Wie schnell ist der Mercedes-AMG SL 63 SE?
Der neueste Mercedes-AMG SL Hybrid beschleunigt in beeindruckenden 2,8 Sekunden von 0 auf 96,56 km/h und kann eine Höchstgeschwindigkeit von 499 km/h erreichen. Und das wiederholt, ohne die Batterie zu schwächen, dank eines Direktkühlsystems, das nichtleitendes Kühlmittel verwendet, um bei heißem oder kaltem Wetter die maximale Betriebstemperatur (45° Celsius) aufrechtzuerhalten.
Im Vergleich dazu beschleunigt der Nicht-Hybrid-SL 63 in 3,5 Sekunden auf 96,56 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 315 km/h.
Ist der Mercedes-AMG SL 63 SE Performance 2024 ein Plug-in-Hybrid?
Ja, das ist es. Es hat ein integriertes 3,7-kW-AC-Ladegerät, das an jede Ladestation, Wallbox oder Haushaltssteckdose angeschlossen werden kann. Aber Mercedes-AMG gibt zu, dass die Batterie „auf schnelle Energieabgabe und -verbrauch ausgelegt ist und nicht auf größtmögliche Reichweite“.
Der Mercedes-AMG SL 63 SE Performance folgt der Betriebsstrategie „Strom immer verfügbar“ und kann die Batterieladung durch Energierückgewinnung und Nachladen bei Bedarf wieder auffüllen. Es gibt vier vom Fahrer wählbare Erholungsstufen und die Einpedallenkung sorgt dafür, dass Sie das Gefühl haben, Ihr Mercedes-AMG-Raketenschiff sei ein Elektroauto.
AMG Active Ride Control Fahrwerk
Das AMG Aerodynamik-Paket macht das ohnehin schon elegante Design noch aerodynamischer. Es verfügt über einen Kohlefaser-Choke unter dem Motor, der sich bei Geschwindigkeiten von bis zu 80 km/h um 1,6 Zoll absenken kann, was einen „Venturi-Effekt“ erzeugt, der den Auftrieb von der Vorderachse verringert und das Auto auf den Bürgersteig drückt.
Ein versenkbarer Heckspoiler ist in den Kofferraumdeckel integriert und kann in fünf Winkelstufen angehoben werden, um den Luftwiderstand zu reduzieren oder das Handling zu verbessern.
Das AMG Active Ride Control Fahrwerk mit Wankstabilisierung hilft dabei. Das System umfasst adaptive Dämpfer und hydraulisch gesteuerte Stabilisatoren für verbesserten Fahrkomfort und praktisch null Rollneigung der Karosserie. Das gleiche System kommt auch in anderen AMG-Motoren zum Einsatz, beispielsweise im Mercedes-AMG GT Coupé 2024.
Der AMG SL 63 SE Performance verfügt wie seine Nicht-Hybrid-Geschwister über eine Hinterradlenkung und Keramikbremsen mit Carbon-Keramik-Scheiben im Format 16,5 x 1,6 Zoll vorne und 15 x 1,3 Zoll hinten. Vorne sind bronzefarben lackierte Sechskolben-Festsättel verbaut, hinten sind Einkolben-Schwimmsättel montiert.
Individuelle Behandlungen
Der Mercedes-AMG SL 63 SE Performance 2024 hebt sich von seinen weniger ausgestatteten Brüdern durch modellspezifische rote Embleme, doppelte trapezförmige Auspuffendrohre und maßgeschneiderte Räder mit einem Durchmesser von 20 bis 21 Zoll ab. In der Zwischenzeit kann die Individualisierungsabteilung der Marke MANUFAKTUR das Auto ganz nach dem Geschmack des glücklichen Besitzers lackieren, möblieren und ausstatten.
Der Mercedes-AMG SL 63 SE Performance 2024 verfügt über AMG-Sportsitze mit ein- oder zweifarbigem Nappalederbezug mit Rautensteppung und gelben oder roten Nähten. Die optionalen AMG Performance Sitze verfügen über integrierte Kopfstützen, Belüftungsdüsen und drei Massagemodi.
Es gibt ein 11,9-Zoll-Touchscreen-MBUX-Infotainmentsystem mit Hybrid-Displays und acht Fahrmodi, darunter Race, Sport+, Comfort und Electric.
Preise und Verfügbarkeit
Der Mercedes-AMG SL 63 S E Performance 2024 wird voraussichtlich Mitte bis Ende 2024 bei den deutschen Händlern verfügbar sein. Die offizielle unverbindliche Preisempfehlung (UVP) wurde zwar noch nicht veröffentlicht, aber wir rechnen damit, dass der Grundpreis bei etwa 224.000 € beginnen wird.