McLaren präsentiert den Artura Spider, die offene Variante des Hybrid-Supersportwagens Artura. Mit seinem versenkbaren Hardtop, verbesserter Leistung und zahlreichen technischen Finessen bietet der Artura Spider ein einzigartiges Fahrerlebnis.
Elegantes Design mit versenkbarem Hardtop
Der Artura Spider übernimmt die elegante und aerodynamische Form des Coupés. Das neu entwickelte, einteilige Hardtop aus Kohlefaser lässt sich in nur 11 Sekunden öffnen oder schließen (bei Geschwindigkeiten bis zu 50 km/h). Optional ist ein elektrochromes Glasdach erhältlich, das die Sonneneinstrahlung reduziert.
Design-Highlights:
- Schlanke Silhouette mit typischen McLaren-Designelementen
- Dihedral Doors (Schmetterlingstüren)
- Aerodynamisch optimierte Karosserie mit aktiven Elementen
- Große Lufteinlässe an der Front und an den Seiten
- Ausgeprägter Heckdiffusor
- Optional: Carbon-Paket mit verschiedenen Anbauteilen
Farben: McLaren bietet eine große Auswahl an Farben und Individualisierungsmöglichkeiten für den Artura Spider. Neben den Standardfarben sind auch Sonderlackierungen und individuelle Designs über die MSO-Abteilung (McLaren Special Operations) erhältlich.
Mehr Leistung für den Hybridantrieb
Der Artura Spider profitiert von einer Leistungssteigerung des 3,0-Liter-V6-Biturbomotors. Er leistet nun 690 PS (+19 PS) und 720 Nm Drehmoment. Der Elektromotor steuert weitere 94 PS und 225 Nm bei. Die Kraftübertragung erfolgt über ein optimiertes Achtgang-Automatikgetriebe mit elektronischem Differenzial (E-Diff) an die Hinterräder.
Technische Daten:
- Motor: 3,0-Liter-V6-Biturbo + Elektromotor
- Systemleistung: 680 PS (500 kW)
- Systemdrehmoment: 720 Nm
- Antrieb: Heckantrieb
- Getriebe: 8-Gang-Automatik
- 0-100 km/h: 3,0 Sekunden
- 0-200 km/h: 8,4 Sekunden
- Höchstgeschwindigkeit: 330 km/h
- Elektrische Reichweite: ca. 34 km
- Kraftstoffverbrauch (kombiniert): ca. 6,0 l/100km (WLTP)
- CO2-Emissionen: ca. 139 g/km (WLTP)
- Tankinhalt: 72 Liter
Leichtbau und innovative Technologie
Der Artura Spider basiert auf der McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA) und ist mit einem Leergewicht von 1.498 kg eines der leichtesten Cabriolets seiner Klasse. Die Ethernet-basierte Elektroarchitektur reduziert das Gewicht und ermöglicht schnellere Datenübertragung.
Technologie-Highlights:
- Proaktive Dämpfungskontrolle mit verbesserter Reaktionszeit
- Pirelli Cyber Tire mit integrierten Sensoren für optimale Performance
- Carbon-Keramik-Bremsen mit verbesserter Kühlung
Innenraum und Ausstattung
Der Innenraum des Artura Spider bietet ein sportlich-luxuriöses Ambiente.
Ausstattung:
- Clubsportsitze (optional: Komfortsitze mit Memory-Funktion)
- MIS II Infotainmentsystem mit zwei HD-Bildschirmen (8 Zoll und 10 Zoll)
- Audiosystem mit fünf Lautsprechern (optional: Bowers & Wilkins Soundsystem)
- Tastenloses Lenkrad mit integrierten Bedienelementen
- Klimaautomatik
- Optional: McLaren Track Telemetry (MTT) zur Aufzeichnung von Fahrdaten
Individualisierung:
- Drei verschiedene Interieur-Pakete (Performance, TechLux, Vision) mit unterschiedlichen Materialien und Farbkombinationen
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Sicherheit
Der Artura Spider verfügt über eine Reihe von Sicherheitsfeatures, darunter:
- Verkehrszeichenerkennung
- Spurverlassenswarnung
- Optional: Totwinkel-Assistent, adaptiver Tempomat, Querverkehrswarner, 360-Grad-Kamera
Preis und Verfügbarkeit
Der McLaren Artura Spider 2025 ist ab 273.800 Euro erhältlich.
Konkurrenz
- Ferrari 296 GTS
- Lamborghini Huracan EVO Spyder
- Porsche 911 Turbo S Cabriolet
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