Der Jeep Wrangler 2024 wird mit einer Reihe von Neuerungen unter der neu gestalteten Frontpartie auf den Markt kommen. Der Wrangler 2024 hat einen neuen Kühlergrill mit sieben Schlitzen und eine in die Windschutzscheibe integrierte Stealth-Antenne, die zu den neuen Felgendesigns und den zahlreichen offenen Dachkonfigurationen passt. Außerdem hat Amerikas kultigster Geländewagen den Dieselmotor des Vorgängermodells über Bord geworfen. Alle Benzinmotoren bleiben jedoch erhalten, einschließlich des 2,0-Liter-Turbo-Hybridantriebs im Wrangler 4xe.
„Der Jeep Wrangler ist der Archetyp des Abenteuerhelden und verkörpert den Geist und die Seele der Marke Jeep“, sagt Christian Meunier, CEO der Marke Jeep. „Wir legen die Messlatte erneut höher, indem wir den bisher leistungsstärksten Wrangler mit noch mehr Technologie, Komfort und Sicherheitsfunktionen kombinieren.“
Was ist neu?
Der Jeep Wrangler 2024 hat einiges zu bieten und wird sicherlich viele Fans begeistern. Neben einem aufgefrischten Design und nicht weniger als zehn neuen Felgendesigns verfügt der Wrangler Rubicon über eine einzigartige und innovative Dana 44 HD-Pendelhinterachse, wie sie auch in schweren Nutzfahrzeugen zum Einsatz kommt. Jeep verspricht, dass das neue Design es Wrangler-Besitzern ermöglicht, größere Räder und Reifen zu montieren, ohne sich Gedanken über Schleifen oder eine beeinträchtigte Aufhängungsgeometrie machen zu müssen. Darüber hinaus ermöglicht das neue Design eine Anhängelast von 2.268 Kilogramm, was eine deutliche Verbesserung gegenüber den 1.588 Kilogramm des aktuellen Wrangler darstellt.
Der Jeep Wrangler 2024 erhält außerdem Seitenairbags für die erste und zweite Sitzreihe, die in allen Ausstattungsvarianten außer dem Wrangler Sport serienmäßig sind. Ein neuer 12,3-Zoll-Infotainment-Touchscreen auf Google-Basis mit kabelloser Anbindung für Apple CarPlay und Android Auto sowie ein Navigationssystem mit integrierten Karten für über 2.000 Offroad-Strecken in Deutschland sind ebenfalls verfügbar.
Neuer Sport S & Rubicon X
Jeep erweitert sein Plug-in-Hybrid-Angebot mit den neuen Ausstattungslinien Sport S und Rubicon X für den Wrangler 4xe. Der Sport S 4xe verfügt über den 12,3-Zoll-Infotainment-Touchscreen Uconnect5, elektrische Annehmlichkeiten, schlüssellosen Zugang mit Fernbedienung, ein Premium-Softtop, eine Windschutzscheibe aus Gorilla-Glas, massgeschneiderte 20-Zoll-Alufelgen, eine adaptive Geschwindigkeitsregelung und einen Kollisionswarner.
Der Rubicon X hat elektrisch 12-fach verstellbare Sitze, Nappalederpolsterung, einen 12,3-Zoll-Touchscreen, Navigation und ein Alpine-Audiosystem mit neun Lautsprechern. Dazu kommen Stahlstoßfänger, eine Geländekamera, ein Hardtop in Wagenfarbe, Kotflügelverbreiterungen und ein Rock-Trac-Allradantrieb. Überraschenderweise ist die komplett neue Rubicon X-Ausstattung auch für die Benzinmodelle erhältlich.
Motorauswahl und verfügbare 4×4-Antriebsstränge
Der Dieselmotor wird im Modelljahr 2024 leider nicht mehr angeboten, aber der Wrangler bietet weiterhin eine Auswahl von vier Motoren und vier Allradsystemen. Der 2,0-Liter-Turbo-Reihenvierzylinder leistet 270 PS und bietet ein Drehmoment von 400 Nm, während der 3,6-Liter-V6-Motor 285 PS und ein Drehmoment von 353 Nm liefert. Der Vierzylinder ist serienmäßig mit einem Achtgang-Automatikgetriebe ausgestattet, der V6 ist optional mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe erhältlich.
Wenn Sie sich für den Plug-in-Hybrid Wrangler 4xe entscheiden, erhalten Sie einen 2,0-Liter-Turbobenziner in Kombination mit einem Elektromotor, der zusammen 375 PS und 637 Nm Drehmoment liefert – beeindruckende Werte für ein System, das eine rein elektrische Reichweite von 34 Kilometern und einen kombinierten Verbrauch von 4,7 l/100km ermöglicht. Der Wrangler 4xe ist serienmäßig mit einem Achtgang-Automatikgetriebe ausgestattet.
Das absolute Highlight ist natürlich der Jeep Wrangler Rubicon 392 mit seinem serienmäßigen 6,4-Liter-Hemi-V8, der 470 PS und 637 Nm Drehmoment bietet. Er ist der schnellste und stärkste Wrangler aller Zeiten, sprintet in 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und schafft die Viertelmeile in 11,3 Sekunden. Er ist serienmäßig mit dem Achtgang-Automatikgetriebe TorqueFlite und dem Vierradantrieb Selec-Trac mit aktivem Verteilergetriebe ausgestattet.
Der Standardantrieb ist ein Allradantrieb mit einem Command-Trac-Zweigang-Teilzeitverteilergetriebe, während der Rubicon über ein Rock-Trac NV241-Zweigang-Teilzeit- oder Vollzeitverteilergetriebe mit einer Untersetzung von 4:1 verfügt. Neben der neuen Pendelhinterachse ist der Rubicon mit einer Kriechübersetzung von bis zu 100:1 und einer werkseitig installierten Seilwinde mit einer Zugkraft von 3.629 Kilogramm ausgestattet.
Weitere Standardfunktionen
Der Jeep Wrangler 2024 hat einige Verbesserungen in der gesamten Modellreihe erfahren. Der Basis-Wrangler Sport verfügt über einen 12,3-Zoll-Touchscreen und ein hochwertiges Softtop-Dach, während der Sport S eine Windschutzscheibe aus Gorilla-Glas und mehr aktive Sicherheitstechnik erhält. Der Wrangler Willys verfügt über größere 33-Zoll-Reifen, ein Tru-Lok-Hinterachs-Sperrdifferenzial, eine Hochleistungselektrik, ein Selec-Trac-Vollzeitverteilergetriebe (mit einer 4LO-Achsübersetzung von 2,72:1) und Stahlschienen.
Darüber hinaus verfügt der Wrangler Sahara über eine LED-Außenbeleuchtung, beheizbare Sitze und eine beheizbare Lenkstange. Der Wrangler High Altitude verfügt über ein Sky One-Touch-Dach, 12-fach verstellbare und beheizbare Vordersitze, eine Frontkamera, 20-Zoll-Räder und ein Selec-Trac-Vollzeitgetriebe.
Bessere Sicherheitsausrüstung
Jeder Jeep Wrangler des Modelljahres 2024 verfügt über eine Rückfahrkamera ParkView, Traktionskontrolle, Stabilitätskontrolle und elektronische Wankstabilisierung, um das Fahrzeug auf der sicheren Seite zu halten. Der Wrangler 2024 verfügt auch über neue Kopfairbags für die erste und zweite Sitzreihe sowie Sicherheitsgurte in der zweiten Sitzreihe mit Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern.
Zusätzlich zu all dem, haben alle Jeep Wrangler Sport S-Modelle und höher einen Kollisionswarner und eine erweiterte Geschwindigkeitsregelanlage. Der Rubicon 392 hat auch noch zusätzliche Sicherheitseinrichtungen wie Totwinkelwarner und Querverkehrwarner.
Garantie
Jeder Wrangler wird ab Werk mit einer Stoßfängergarantie von drei Jahren oder 57.936 Kilometern, einer Antriebsstranggarantie von fünf Jahren oder 96.560 Kilometern und einer dreijährigen Garantie gegen Durchrostung ohne Kilometerbegrenzung geliefert. Falls Sie planen, mehr Kilometer als üblich zu fahren, könnte unser umfassender Leitfaden zur Jeep-Garantieverlängerung für Sie interessant sein, um sich über zusätzliche Absicherungsmöglichkeiten zu informieren.
Preise & Verfügbarkeit
Der Jeep Wrangler 2024 wird voraussichtlich Ende 2023 bei den deutschen Händlern verfügbar sein. Die offiziellen Preise wurden noch nicht bekannt gegeben, aber es gibt bereits Hinweise darauf, dass der Wrangler 4xe günstiger sein wird als sein Vorgänger, was ihn als leistungsstarken Plug-in-Hybrid-Geländewagen noch attraktiver macht.
Wir rechnen damit, dass die Preise bei etwa 36.000 € für den Basis-Wrangler Sport, 46.000 € für den Wrangler Sport 4xe PHEV und bis zu 70.000 € für den Rubicon X 4xe PHEV beginnen werden. Der kraftvolle Rubicon 392 mit seinem V8-Motor könnte bei einem Preis von rund 86.000 € starten.