Der 2023 Jeep Wrangler ist der ultimative Geländewagen, der sich an jeden Lebensstil anpassen lässt. Jeep und sein Mutterkonzern Stellantis haben den Wrangler auf den neuesten Stand gebracht, um ihn gegen neue Konkurrenten wie den Ford Bronco und den Grand Cherokee von Jeep zu verteidigen.
Der neue Wrangler ist weiterhin als zwei- und viertüriger Unlimited mit bis zu sechs Antriebsoptionen erhältlich, darunter ein Plug-in-Hybrid für den Wrangler 4xe. Als eines der wenigen Modelle ist der Wrangler auch weiterhin mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe für den 3,6-Liter-V6-Basismotor erhältlich.
Was ist neu?
Der Jeep Wrangler Freedom Edition wird für das Modelljahr 2023 eingeführt, aber nur für eine begrenzte Zeit. Der Jeep Wrangler Freedom Edition hat ein militärisches Aussehen und einen maßgeschneiderten Innenraum. Er hat auch einen maßgeschneiderten vorderen Stoßfänger aus Stahl, Steinschlagschutz und ein exklusives Oskar-Mike-Emblem auf der Heckklappe.
Der Jeep Wrangler 2023 hat ein neues Design. Es gibt jetzt einen Aufkleber mit der amerikanischen Flagge auf den vorderen Kotflügeln. Der Wrangler Rubicon hat auch neue Räder. Sie sind 17 Zoll groß und können serienmäßig oder optional sein. Die neuen Farben für das Auto sind Earl (grau) und Reign (lila).
Wahlfreiheit
Der Jeep Wrangler 2023 ist weiterhin in sechs Antriebsvarianten erhältlich. Standard ist ein 3,6-Liter-Pentastar-V6-Motor mit 285 PS und 260 lb-ft Drehmoment, der mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einer Achtgang-Automatik erhältlich ist. Derselbe Motor ist mit dem Mild-Hybrid-System eTorque von Jeep erhältlich und wird mit einem Achtgang-Automatikgetriebe geliefert.
Der Wrangler Sahara hat einen 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel (270 PS und 295 lb-ft Drehmoment) mit einem Achtgang-Automatikgetriebe. Der Motor ist optional für die Sport- und Rubicon-Versionen erhältlich.
Der viertürige Rubicon hat einen 3,0-Liter-V6-EcoDiesel mit 260 PS und 442 Newtonmetern Drehmoment. Der Dieselmotor ist nur in Verbindung mit einem TorqueFlite 8HP75-Achtgang-Automatikgetriebe erhältlich, das für niedrige Drehzahlen kalibriert ist. Der Wrangler Rubicon 392 hat einen 6,4-Liter-Hemi-V8 mit dem gleichen Achtgang-Automatikgetriebe wie der Diesel.
Der neue Jeep Wrangler 4xe (Rubicon und Sahara) hat einen 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit zwei Elektromotoren und einem 400-Volt-Batteriesatz, der 375 PS und ein Drehmoment von 470 lb-ft liefert. Die rein elektrische Reichweite beträgt 21 Meilen und die EPA-Bewertung beträgt 49 MPGe.
Go-Anywhere-Antriebsstrang
Der Jeep Wrangler 2023 Sport und Sahara sind serienmäßig mit einem Vollzeit-Allradantrieb mit Command-Trac NV241 Teilzeit-Verteilergetriebe mit zwei Gängen ausgestattet. Es verfügt über Dana-Vorder- und -Hinterachsen der neuesten Generation und eine niedrige Getriebeübersetzung von 2,72:1. Optional ist der Antriebsstrang mit einem Trac-Lok-Sperrdifferenzial ausgestattet, das für unnachgiebigen Grip auf Schlamm, Schnee, Sand oder Eis sorgt. darüber hinaus sind der Sport und der Sahara mit einem Selec-Trac-Zweigang-Verteilergetriebe mit Allradantrieb und einer niedrigen Getriebeübersetzung von 2,72:1 erhältlich.
Der viertürige Wrangler Rubicon hat auch Dana 44-Schwerlastachsen vorne und hinten, Geländereifen und ein Rock-Trac NV241-Zweiganggetriebe oder ein optionales 4:1-Vollzeitverteilergetriebe. Ein abschaltbarer vorderer Stabilisator, 33-Zoll-BFGoodrich-KM-Geländereifen und elektronische Sperrdifferenziale vorne und hinten sind ebenfalls serienmäßig.
Das optionale Xtreme Recon-Paket von Jeep (für den Willy Viertürer, den Rubicon Viertürer und den Rubicon 392) bietet zusätzlich grobstollige 35-Zoll-BFGoodrich-KO2-Geländegummis, 17×8-Zoll-Räder mit Beadlock-Funktion, eine 1,5-Zoll-Fahrwerkshöherlegung, spezielle Stoßdämpfer und eine Achsübersetzung von 4,56:1. Insgesamt haben alle Wrangler mit dem Xtreme Recon-Paket einen Böschungswinkel von 47,4 Grad, einen Rampenwinkel von 40,4 Grad, eine Bodenfreiheit von 12,9 Zoll und eine Durchfahrtshöhe von 33,6 Zoll.
Technik & Sicherheitsmerkmale
Der Jeep Wrangler Sport hat einen 7-Zoll-Uconnect-Touchscreen mit Apple CarPlay und Android Auto. Der Wrangler Sahara und die höheren Ausstattungslinien haben einen größeren 8,4-Zoll-Uconnect-Touchscreen mit serienmäßiger Navigation. Der größere Bildschirm verfügt auch über ein aktualisiertes Fahrerinformationsdisplay.
Die Stabilitätskontrolle, die elektronische Wankstabilisierung, die Antriebsschlupfregelung und die Berganfahrhilfe sind alle in der Serienausstattung enthalten. Darüber hinaus verfügt der Rubicon 392 über fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme wie Totwinkelüberwachung, adaptive Geschwindigkeitsregelung und Kollisionsschutz.
Preise & Verfügbarkeit
Der Jeep Wrangler 2023 wird im Spätsommer oder Frühherbst 2022 zu den Händlern rollen. Die Preise stehen noch nicht fest, aber wir gehen davon aus, dass die unverbindliche Preisempfehlung wie beim Vorgängermodell bei unter 32.000 € für den Basis-Wrangler Sport und bei rund 82.000 € für den hochmotorisierten Wrangler Rubicon 392 liegen wird.