Endgültige Spezifikationen für den Jeep Wagoneer 2024
- Der Wagoneer 2024 ist Jeeps Einstieg in das hart umkämpfte Premium-Segment der dreireihigen SUV und konkurriert mit Klassikern wie dem Chevy Tahoe, dem Nissan Armada und dem Ford Expedition.
- Der Wagoneer ist nicht so luxuriös wie ein Range Rover oder ein BMW X7, verfügt aber über mehr Laderaum und ist dank der drei verfügbaren Allradantriebsmotoren genauso geländetauglich.
- Vorbei ist der ehrwürdige 5,7-Liter-Hemi. Begrüßen Sie den serienmäßigen 3,0-Liter-Reihensechszylindermotor mit Turbolader!
Was ist neu?
Der 5,7-Liter-Hemi-V8 des Jeep Wagoneer 2024 wird durch einen effizienteren 3,0-Liter-Hurricane-Reihensechszylindermotor mit zwei Turboladern ersetzt, der dennoch beachtliche 420 PS und 635 Nm Drehmoment erzeugt. Dieser leistungsstarke Reihensechszylinder-Motor hatte sein Debüt im Wagoneer L 2023 und leistete dort bis zu 510 PS und 678 Nm Drehmoment im Grand Wagoneer L. Im Wagoneer 2024 ist der Motor mit einem Achtgang-TorqueFlite-Automatikgetriebe und einem Hinterachsgetriebe gekoppelt.
Drei 4×4-Getriebe
Der Jeep Wagoneer hat drei Allradantriebsoptionen, um den Bedürfnissen von Käufern gerecht zu werden, die sich auf die Suche nach Abenteuern in der freien Natur machen. Der Quadtra-Trac I ist ein permanentes 4×4-Getriebe mit Ein-Gang-Verteilergetriebe und mechanischem Sperrdifferenzial, ideal für gelegentliche Geländefahrten, unbefestigte Straßen und leichten Sand.
Das Zweigang-Verteilergetriebe Quadtra-Trac II kann jedoch bis zu 100 Prozent des Motordrehmoments an das Rad mit der meisten Traktion übertragen. Schließlich verfügt der Jeep Wagoneer über ein Quadra-Drive II-Allradgetriebe mit elektronischem Sperrdifferenzial, das den Schlupf erkennt und die Kraft an die Räder mit der besten Traktion überträgt.
Das Selec-Terrain-Traktionskontrollsystem von Jeep ist bei allen Fahrzeugen serienmäßig und verfügt über spezielle Fahrmodi für das Fahren im Gelände. Darüber hinaus kann der Wagoneer Wasser bis zu einer Tiefe von 24 Zoll durchqueren.
Anhängelast
Der Jeep Wagoneer 2024 ist ein praktisches und geländetaugliches Fahrzeug. Es kann bis zu 4.536 Kilogramm ziehen (bei entsprechender Ausstattung) und hat eine dreireihige Kabine mit sieben oder acht Sitzen. Es gibt auch 776 Liter Stauraum hinter der dritten Reihe, der sich bei umgeklappten Sitzen in der zweiten und dritten Reihe auf 3.305 Liter erweitert.
Aber denken Sie daran: Je mehr Passagiere und Fracht Sie in Ihrem Wagoneer haben, desto weniger können Sie ziehen.
Kraftstoffverbrauch
Der 2024 Jeep Wagoneer RWD (oder 2WD) hat einen Verbrauch von 13,8 Litern pro 100 Kilometer innerorts, 9,8 Litern pro 100 Kilometer auf der Autobahn und 11,8 Litern pro 100 Kilometer kombiniert. Die Werte steigen auf 14,7 l/100km innerorts, 10,2 l/100km auf der Autobahn und 12,4 l/100km kombiniert für die 4×4-Version.
Jeep betont, dass der Doppelturbo-Reihensechszylindermotor des Hurricane trotz seiner höheren Leistung und seines höheren Drehmoments im Vergleich zum Hemi V8 dennoch 15 Prozent effizienter ist.
beginnt mit UVP
Der Jeep Wagoneer 2024 ist in den Ausstattungsvarianten Basis, Serie II und Serie III erhältlich. Hier sind die Startpreise für jede Version: Die Preise beinhalten eine Versandgebühr von 2.000 €. Wenn Sie sich für einen der verfügbaren 4×4-Antriebsstränge entscheiden, kostet das zusätzlich 3.000 €, ebenso wie die Entscheidung für den Wagoneer L-Karosseriestil mit langem Radstand.
Wagoneer-Basis
Der Basis-Jeep Wagoneer kostet ab 54.545 €. Es ist gut ausgestattet mit automatischen LED-Scheinwerfern, schlüssellosem Zugang, 18-Zoll-Leichtmetallrädern, LED-Nebelscheinwerfern, Polsterung aus Rindsleder, Dreizonen-Klimaautomatik, beheizten und belüfteten Vordersitzen, elektrisch verstellbaren Sitzen in der zweiten Reihe, Dachreling und elektrisch verstellbaren Außensitzen . Trittstufen und Kupplungsaufnahme.
Ebenfalls serienmäßig ist ein 10,1-Zoll-Infotainment-Touchscreen mit kabelloser Smartphone-Konnektivität, Navigation, Satellitenradio, vier USB-Ladeanschlüssen und einer Alpine-Stereoanlage mit neun Lautsprechern.
Zu den weiteren Optionen gehören ein 10,25-Zoll-Touchscreen-Display für den Beifahrer, 20-Zoll-Räder und zwei 10,1-Zoll-Bildschirme in der zweiten Sitzreihe.
Wagoneer Serie II
Der Jeep Wagoneer Series II startet bei 69.645 €. Zur Serienausstattung gehören automatische Scheibenwischer, Innenbeleuchtung, kabelloses Laden und aktive Geräuschunterdrückung.
Die Serie II ist mit einem Heavy Duty Trailer Towing Package erhältlich, das eine Anhängerbremssteuerung, einen Anhängerkupplungsassistenten, eine Hinterachsübersetzung von 3,92, ein elektronisches Sperrdifferenzial und verchromte Anhängerkupplungen umfasst.
Darüber hinaus verfügt der Wagoneer Series II Carbide über einzigartige schwarze 20-Zoll-Räder, dunkle Außenakzente und ein dreischichtiges Panoramadach.
Wagoneer Serie III
Der Jeep Wagoneer Series III der Spitzenklasse startet bei 80.145 €. Die Liste der Upgrades umfasst individuelle Radzierblenden, beheizte Sitze in der zweiten Reihe, elektrisch verstellbare Sitze in der dritten Reihe, ein Head-up-Display, automatisches Fernlicht, adaptive Luftfederung und ein Zwei-Gang-Verteilergetriebe.
Sicherheitsbewertungen und Funktionen
Der Jeep Wagoneer 2024 hat eine Gesamtbewertung von vier Sternen von der NHTSA erhalten.
Jeder Wagoneer ist mit fortschrittlichen Fahrhilfen wie Vorwärtskollisionswarnung, automatischer Notbremsung, Warnung vor toten Winkeln, Querverkehrswarnung hinten sowie Parksensoren vorn und hinten ausgestattet. Gleichzeitig sind eine Parkautomatik, eine 360-Grad-Kamera, ein adaptiver Tempomat, ein Head-up-Display und ein Spurhalteassistent verfügbar.
Garantie
Im Jahr 2024 wird der Jeep Wagoneer das Montagewerk in Warren, Michigan verlassen. Er wird mit einer dreijährigen (57.936 Kilometer) Gesamtgarantie und einer fünfjährigen (96.560 Kilometer) Antriebsstranggarantie ausgestattet sein.
Fazit
Der 2024 Jeep Wagoneer ist ein luxuriöser dreireihiger SUV, der sowohl im Gelände als auch auf der Straße eine gute Figur macht. Er hat einen geräumigen Innenraum und einen leistungsstarken V6-Motor mit zwei Turboladern. Es ist eine zuverlässige Alternative zu teureren europäischen SUVs und Publikumslieblingen von Ford oder Chevy.