Hyundai hat den Santa Cruz, der erstmals 2021 vorgestellt wurde, für das Modelljahr 2025 komplett überarbeitet, um ihn noch langlebiger und vielseitiger zu machen. Zu den äußeren Änderungen gehören ein neuer Frontgrill, einzigartige Tagfahrlichter und aktualisierte Räder, die ihn optisch an den Hyundai Tucson 2025 annähern – natürlich mit einer 1,20 Meter langen Ladefläche im Heck. Neue Lackoptionen für 2025 sind Canyon Red und Rockwood Green.
Die auffälligsten Veränderungen finden sich jedoch im Innenraum. Der Santa Cruz 2025 verfügt über ein neues Armaturenbrett mit einem gebogenen Panoramadisplay, das zwei 12,3-Zoll-Bildschirme für das Kombiinstrument und das Infotainmentsystem beherbergt.
Außerdem gibt es ein neues Lenkrad, neu gestaltete Lüftungsschlitze und ein separates Bedienfeld für Klimaanlage, Navigation und Audio mit physischen Tasten und Schaltern. Drahtloses Apple CarPlay und Android Auto, ein Fingerabdruckscanner, ein digitaler Schlüssel, USB-C-Ladeanschlüsse und Over-the-Air-Updates (OTA) gehören in allen Ausstattungsvarianten zur Serienausstattung.
Testbericht zum Hyundai Santa Cruz 2025
- Der Hyundai Santa Cruz 2025 basiert auf dem Tucson-Crossover-Unibody und gehört neben dem Ford Maverick und dem Honda Ridgeline zu einem Nischensegment.
- Der neue Santa Cruz ähnelt der Fassade des Tucson mit einem ähnlichen Frontgrilldesign, tief angebrachten Scheinwerfern und Tagfahrlichtern.
- „Der Santa Cruz ist ein wahres Sport-Abenteuerfahrzeug“, sagte Jose Muñoz, Präsident und Chief Operating Officer der Hyundai Motor Company. „Kunden werden alle neuen Designdetails und Verbesserungen innen und außen zu schätzen wissen.“
Santa Cruz XRT
Der 2025 Santa Cruz Es verfügt über exklusive, ausstattungsspezifische Designelemente wie ein maßgeschneidertes Frontgrilldesign, 18-Zoll-Räder im Schraubenschlüsselstil, die mit dickerem All-Terrain-Gummi umwickelt sind, und einzigartige Stoßfänger vorn und hinten.
Darüber hinaus verfügt der Santa Cruz XRT über vordere Abschlepphaken, geprägte XRT-Logos auf den oberen Vordersitzlehnen und einen größeren Böschungswinkel, um ihn in der Wildnis wendiger zu machen.
2025 Hyundai Santa Cruz Antriebsstrang
Der SE und SEL werden von einem 2,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit Direkteinspritzung angetrieben, der 142 kW (191 PS) und 332 Nm Drehmoment leistet. Der Motor ist mit einem Achtgang-Automatikgetriebe mit Mehrscheiben-Drehmomentwandler, kleinerer Ölpumpe und Doppelkugellagern gekoppelt, was Reibungsverluste minimiert und sanftere, effizientere Gangwechsel ermöglicht.
Höhere Ausstattungsvarianten (SEL Premium, Limited und Night) erhalten einen turbogeladenen 2,5-Liter-Vierzylindermotor, der 210 kW (281 PS) und 422 Nm Drehmoment erzeugt. Es ist mit einem Achtgang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe mit am Lenkrad montierten Schaltwippen gekoppelt.
Bei beiden Motoren ist der Frontantrieb serienmäßig. Allerdings bleibt das multimodale Allradantriebssystem HTRAC von Hyundai optional, ein System, das eine elektronisch gesteuerte Kupplung mit variabler Drehmomentaufteilung verwendet, um eine aktive Drehmomentsteuerung zwischen Vorder- und Hinterachse zu ermöglichen.
Kraftstoffverbrauch
Offizielle EPA-Kraftstoffverbrauchswerte für den Hyundai Santa Cruz 2025 wurden noch nicht veröffentlicht. Da es keine größeren Änderungen an Motor und Getriebe gibt, gehen wir davon aus, dass die Zahlen denen der Variante 2024 ähneln werden.
Der 2024 Santa Cruz mit 2,5-Liter-Saugmotor und Frontantrieb erreichte nach EPA-Norm:
- Stadt: 10,7 l/100 km
- Autobahn: 9,0 l/100 km
- Kombiniert: 9,8 l/100 km
Die Varianten mit Turbolader und Allradantrieb des Santa Cruz 2024 erreichten nach EPA-Norm:
- Stadt: 12,4 l/100 km
- Autobahn: 9,4 l/100 km
- Kombiniert: 11,2 l/100 km
Sobald die offiziellen Werte für den Hyundai Santa Cruz 2025 veröffentlicht werden, werden wir diesen Artikel aktualisieren.
Abschleppen und Nutzlast
Der Hyundai Santa Cruz 2025 kann bis zu 1.588 Kilogramm ziehen. (bei entsprechender Ausstattung) mit einem 2,5-Liter-Basismotor und Frontantrieb. Der 2,5-Liter-Turbomotor mit Allradantrieb kann bis zu 2.268 Kilogramm ziehen.
Die maximale Zuladung für den Hyundai Santa Cruz 2025 liegt je nach Ausstattungsvariante zwischen 715 und 865 kg.
Sicherheitsbewertungen und Funktionen
Der Hyundai Santa Cruz 2024 erhielt vom IIHS die höchste Sicherheitsbewertung und von der NHTSA eine Fünf-Sterne-Gesamtsicherheitsbewertung. Wir gehen davon aus, dass die Variante 2025 ähnliche Sicherheitsempfehlungen erhalten wird.
Alle Hyundai Santa Cruz sind mit SmartSense ausgestattet, einer Reihe von Fahrerassistenzfunktionen. Das Paket umfasst Vorwärtskollisionsminderung, Warnung vor totem Winkel, Spurhalteassistent, Spurhalteassistent, Fahreraufmerksamkeitswarnung und Fernlichtassistent.
Der Santa Cruz XRT verfügt zusätzlich über ein System zur Überwachung des toten Winkels und einen Rundumsichtmonitor. Die Warnung „Vorwärtsaufmerksamkeit“ ist neu für 2025.
2025 Hyundai Santa Cruz UVP beginnt
Der Hyundai Santa Cruz wird voraussichtlich im Herbst 2023 als Modelljahr 2025 bei den deutschen Händlern verfügbar sein. Offizielle UVPs für den deutschen Markt wurden noch nicht veröffentlicht. Es ist jedoch zu erwarten, dass die Einstiegspreise für den SE unter 30.000 € liegen werden, während das Spitzenmodell Limited bis zu 43.000 € kosten könnte.