Der GMC Canyon AT4X AEV Edition ist das geländetauglichste Mittelklassefahrzeug, das der amerikanische Traditionshersteller jemals ab Werk gebaut hat. Der Mittelklasse-Lkw von GMC ist nach den AEV-modifizierten Varianten des Sierra 1500 und des Sierra HD das dritte Modell, das die AEV-Behandlung erhält. Wie erwartet, bietet das AEV-Markenzeichen robuste Hardware und neue Funktionen, die den Canyon AT4X in jedem Gelände praktisch unaufhaltsam machen.
„Die Kunden wollen etwas, das leistungsstark und hochwertig ist, mit einer gezielten Technologie, die es ihnen ermöglicht, die ausgetretenen Pfade zu verlassen“, sagte Duncan Aldred, Global Vice President von Buick-GMC. „Die nächste Generation des GMC Canyon und die brandneue Canyon AT4X AEV Edition werden all das und noch viel mehr sein.“
Was ist neu?
Im Jahr 2022 brachte GMC die dritte Generation des Canyon (und des Chevrolet Colorado) auf den Markt. Der Premium-Mittelklasse-Pickup ist jetzt größer als je zuvor. Dies ermöglichte die Einführung einer brandneuen AT4X-Version, die mit 33-Zoll-Multifunktionsreifen, Mutimatic-Federung, 27,2 cm Bodenfreiheit, Unterfahrschutz und elektronischen Sperrdifferentialen an Vorder- und Hinterachse ausgestattet ist. Die AEV-Edition geht noch einen Schritt weiter und bietet von allem mehr, außer von der Leistung.
Unter der Haube arbeitet derselbe 2,7-Liter-Vierzylinder-Motor mit Turboaufladung, der 310 PS und 583 Nm Drehmoment liefert. Alle GMC Canyon-Modelle (mit Ausnahme der Basisversion) verfügen über Allradantrieb und ein Achtgang-Automatikgetriebe.
Maßgeschneiderte AEV-Bearbeitung
Die noch höhere Fahrhöhe wird durch eine werksseitig installierte Höherlegung von 11,4 cm erreicht, was zu einer beeindruckenden Bodenfreiheit von 31 cm führt.
Dank dieser Verbesserungen verfügt der GMC Canyon 2024 AT4X AEV Edition über einen vorderen Böschungswinkel von 38,2 Grad, einen hinteren Böschungswinkel von 26 Grad und einen Rampenwinkel von 26,9 Grad – Werte, die besser sind als beim Standard-AT4X.
“Der GMC Canyon AT4X ist eine unglaublich beeindruckende Plattform für Leistung und Geländegängigkeit”, sagt Dave Harriton, Gründer und CEO von AEV. “wir haben unseren eigenen Ansatz gewählt, um die Geländetauglichkeit des Canyon AT4X auf die nächste Stufe zu heben.”
„GMC gibt seinen Kunden die Möglichkeit, sich im Premium-Offroad-Segment ihren eigenen Weg zu bahnen“, sagte Aldred.
Das AEV-Paket umfasst auch vordere und hintere Stoßfänger aus gepresstem Stahl (mit verstärkten Abschlepppunkten und einer Seilwindenhalterung), robuste Kotflügelverbreiterungen, breitere Ketten, eine vertikale Reserveradhalterung im Laderaum, drei unbedruckte Zusatzschalter und die erforderlichen AEV-Plaketten an Stoßfängern, Kopfstützen und Bodenverkleidungen.
GM Ultifi Elektrische Architektur
Das GMC Canyon 2024 führt die brandneue Ultifi-Elektronikarchitektur der Marke ein, eine durchgängige Softwareplattform, die Over-the-Air-Updates (OTA) und Cloud-basierte Dienste ermöglicht. ein Beispiel dafür ist der Baja Fahrmodus, ein exklusives Feature des Canyon AT4X und der AEV Edition. Die Canyon verfügt jetzt über eine einzigartige Startsteuerung, ähnlich wie bei Sport- und Supersportwagen, und die lernfähige Software kann die Drehmomentabgabe für schnellere Starts anpassen.
Zu den technischen Highlights gehören unter anderem ein digitales Kombiinstrument, eine kabellose Smartphone-Anbindung, ein 11,3 Zoll großer Infotainment-Touchscreen, schlüsselloser Zugang und ein hochwertiges Audiosystem.
Preis ab UVP
Die Auftragsbücher für den GMC Canyon 2024 AT4X AEV Edition werden im Laufe des Jahres 2023 geöffnet. Offizielle Preise und weitere Details stehen noch aus, aber ein geschätzter Verkaufspreis von etwa 72.000 € erscheint realistisch für den am besten ausgestatteten und geländegängigsten GMC Canyon aller Zeiten.