Der Audi R8 (2025) markiert das Ende einer Ära. Mit ihm verabschiedet sich Audi vom Verbrennungsmotor im R8 und schlägt ein neues Kapitel in der Geschichte des Supersportwagens auf. Die letzte Generation mit V10-Motor präsentiert sich nochmals in Bestform und bietet ein Fahrerlebnis der Extraklasse.
Überblick
Der R8 ist seit 2006 auf dem Markt und hat sich als einer der begehrtesten Sportwagen der Welt etabliert. Die zweite und letzte Generation mit Verbrennungsmotor wurde im Jahr 2015 vorgestellt und erhielt im Laufe der Jahre zahlreiche Updates. Mit dem Modelljahr 2025 endet die Produktion des R8 mit V10-Motor.
Design
Der R8 (2025) präsentiert sich mit einem zeitlosen und zugleich dynamischen Design. Die flache und breite Karosserie mit den markanten Sicken und den grossen Lufteinlässen verleiht ihm eine aggressive und sportliche Optik. Die Frontpartie wird vom breiten Singleframe-Kühlergrill und den schmalen LED-Scheinwerfern dominiert. Die Seitenansicht zeichnet sich durch die abfallende Dachlinie und die grossen Räder aus. Am Heck fallen die durchgehenden LED-Rückleuchten und der ausfahrbare Heckspoiler auf.
Innenraum
Der Innenraum des R8 ist sportlich und luxuriös zugleich. Hochwertige Materialien wie Leder und Alcantara sowie eine sorgfältige Verarbeitung sorgen für ein angenehmes Ambiente. Das Armaturenbrett ist fahrerorientiert und mit einem 12,3-Zoll-Digitalinstrument (Audi virtual cockpit) ausgestattet. Die Sportsitze bieten hervorragenden Halt und sind optional mit Schalensitzen erhältlich. Das Platzangebot im Fond ist begrenzt. Der Kofferraum fasst 112 Liter.
Antrieb und Fahrleistungen
Der R8 (2025) wird mit zwei verschiedenen Varianten des 5,2-Liter-V10-Saugmotors angeboten:
- V10 performance RWD: 570 PS und 550 Nm Drehmoment
- V10 performance quattro: 620 PS und 580 Nm Drehmoment
Die Kraftübertragung erfolgt über ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (S tronic). Der R8 V10 performance RWD hat Hinterradantrieb, der R8 V10 performance quattro hat Allradantrieb. Der R8 beschleunigt je nach Motorisierung in 3,1 bis 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 324 bis 331 km/h.
Fahrwerk und Handling
Der R8 bietet ein extrem sportliches und agiles Fahrverhalten. Das Fahrwerk ist straff abgestimmt und die Lenkung ist präzise und direkt. Der R8 lässt sich präzise und dynamisch durch Kurven dirigieren. Optional ist ein Sportfahrwerk mit dynamischer Lenkung erhältlich.
Treibstoffverbrauch und Emissionen
Der Kraftstoffverbrauch liegt je nach Motorisierung und Antriebsart zwischen 13,0 und 13,8 l/100km (kombiniert, WLTP). Die CO2-Emissionen liegen zwischen 294 und 311 g/km (WLTP).
Ausstattung
Der R8 ist in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich: V10 performance RWD und V10 performance quattro. Die umfangreiche Serienausstattung umfasst unter anderem LED-Scheinwerfer, eine Klimaautomatik, ein Infotainmentsystem mit Touchscreen und zahlreiche Assistenzsysteme. Optional sind weitere Features wie Ledersitze, ein Bang & Olufsen Soundsystem und Keramikbremsen erhältlich.
Infotainment und Konnektivität
Das Infotainmentsystem des R8 bietet einen 10,1-Zoll-Touchscreen mit intuitiver Bedienung. Es verfügt über umfangreiche Funktionen wie Navigation, Smartphone-Integration (Apple CarPlay, Android Auto), Bluetooth und WLAN-Hotspot.
Sicherheit
Der R8 verfügt über eine umfangreiche Sicherheitsausstattung, darunter zahlreiche Assistenzsysteme wie einen autonomen Notbremsassistenten, einen Spurhalteassistenten und einen Toten-Winkel-Warner.
Preis und Verfügbarkeit
Der Audi R8 (2025) ist in Deutschland ab ca. 146.000 Euro erhältlich.
Konkurrenten
Fazit
Der Audi R8 (2025) ist ein Supersportwagen der Extraklasse, der mit seiner beeindruckenden Performance, seinem zeitlosen Design und seinem hohen Fahrspaß überzeugt. Mit dem Modelljahr 2025 endet die Produktion des R8 mit V10-Motor. Ein würdiger Abschluss einer Ära.
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